“86上山，奔驰上树”是最近几年互联网上常见的烂梗，而这个烂梗的出处是很多人即便没看过也听说过的《头文字D》。这部重野秀一创作的赛车漫画自1995年连载以来，受到了全球无数车迷和读者的喜爱，周杰伦主演的电影版更是家喻户晓。影片中主角藤原拓海的座驾AE86更是无数车迷的“梦中情车”，本期我们就来聊一聊这款火了快30年的丰田小轿车。

不管是动漫还是电影中，都可以看到拓海驾驶的AE86车头有“TRUENO”字样，这其实正是卡罗拉车系的一个分支。而AE86并非这款车型的官方名称，A代表其搭载丰田4A系列发动机，E代表属于卡罗拉车系，8代表其所属E80系列，6则代表其是该系列的第六款衍生车型。

其实86在当时并不是一款车型，《头文字D》电影中延续了动漫中的Sprinter Trueno，但在动漫中还有另一款Corolla Levin也是86。Levin相信很多朋友都不陌生，就是广汽丰田旗下的雷凌，经过多年发展，已经从卡罗拉车系独立出来，成为另一款车型，不过本质上还是卡罗拉。

Sprinter Trueno和Corolla Levin都是当时卡罗拉Fast Back的衍生车型，二者在性能上几乎没有差别，不过前者使用了更加具有特色的翻灯设计，后者则是固定方灯设计。AE86的原厂数据其实很一般，1.6L自然吸气发动机只能输出130马力，不过因为车重只有900kg，所以开起来还算轻快。动漫中，经过藤原文太的改装和调校，AE86在原厂发动机的情况下可以输出150马力。

AE86设计之初，丰田就定下了三个设计目标：挑战筑波赛道单圈最快记录、称霸日本国内拉力赛道、挑战200km/h的极速。不过因为AE86很多设计还停留在上世纪70年代，所以原厂操控水平其实一般。动力布局上，AE86采用了前置后驱的形式，前后轴荷比可以做到50:50。有一个冷知识，其实AE86的后悬是非独立结构，也就是常被车迷们嗤之以鼻的“板车悬挂”。

没想到这反倒成了AE86成为漂移神车的关键。虽然“板悬”技术比较老旧，但却强化了车辆漂移时的稳定性和支撑性，配合可以选装的LSD，漂移简直随心所欲。不过动力仍然是这台车最大的短板，动漫和电影中也很好的还原了这一缺点，86在直线上经常被拉爆。动漫和电影中，AE86在中后期升级了一款“赛车引擎”，可以输出240马力，最高转速11000转。不过这台引擎的具体型号没有明确，有车迷认为是丰田北美TRD部门研发的4A-GEU引擎，当时被用于日本房车锦标赛的GroupA。

AE86不只是在动漫和电影中表现不俗，在现实中也堪称传奇。1984年，土屋圭市驾驶AE86在富士新人赛中以漂移技术取得了六连胜，让这款默默无名的小车名声大噪，直到今天，AE86仍然是土屋圭市最喜欢驾驶的车型之一。周杰伦在拍完《头文字D》后也收藏了一台，不过后来送给了王俊凯。

卡罗拉推出第六代后，取消了后驱版本，AE系列彻底退出了入门性能车市场。同时随着日本泡沫经济破灭，高油耗的玩乐车型销量暴跌，卡罗拉车系全面转向家用市场。AE86从1983年至1987年，只生产了不到5年的时间，所以保有量不算多。随着《头文字D》系列爆火，AE86二手车的价格水涨船高，之前有江苏车主花了18万人民币才从国外买了一台。

对如此出名的IP丰田是不会白白浪费的，在2009年推出了FT86。到2012年，又联合斯巴鲁推出了GT86，重新在入门级玩乐车市场站稳脚跟。不过GT86和AE86不存在实质上的继承关系，毕竟一个是水平对置发动机，一个是普通直列四缸发动机。但两款车型的设计理念还是一致的，那就是轻量化、低重心、前置后驱。

除此之外，丰田还带来了一些“狠活”。在去年的东京车展上，两台“新能源”AE86概念车成为焦点。其中采用Levin外观的是纯电动车，丰田天马行空地搭配了一台手动变速箱；采用Sprinter Trueno外观的是氢燃料车，直接用氢气作为燃料，驱动发动机做功。

AE86之所以能够成为一代神车，除了动漫和电影的加持，其自身的机械素质、驾驶乐趣、设计等也不可或缺。汽车圈从来不缺快车，在电车崛起的今天更是如此，但在快的同时，还能让人快乐的车还是挺少的。当今的汽车，作为工具越来越完美，作为玩具却越来越无趣。你觉得呢？