美国消费者向Mazda马自达汽车提出的集体诉讼已达成和解，该诉讼涉及引擎气门杆密封件故障，导緻美国多款2021年和2022年车型引擎机油消耗过多。虽然具体的和解金额尚未公佈，但受影响车辆的车主如果在7,500英里(12,070公里)或一年的换油间隔之前在仪錶板上看到「引擎机油过低」的警告灯，将可能有资格获得原厂提供的赔偿。
根据针对Mazda马自达提起的诉讼声称，有缺陷的气门杆密封件可能会使引擎机油泄漏到燃烧室中并导致机油消耗过多。诉讼表示，车主必须在定期换油间隔期间添加额外的机油，而经销商之前也已发布了与密封件相关的技术服务公告。虽然此诉讼已获得和解，但Mazda马自达否认了所有指控，并且没有承认不当行为。
所有受影响的车辆均搭载了Mazda马自达的2.5升涡轮增压四缸汽油引擎。受影响车型的车主和承租人可以提交索赔，要求报销过去换油费用，以及在规定换油间隔期间购买额外的机油费用。提起诉讼的8名原告将分别获得2,200美元，而代表Mazda马自达客户的律师团队则将获得2,035,000美元。
Mazda马自达将发布技术服务公告/活动，如果车主想要获得补偿，他们的车辆必须显示「引擎机油过低」的警告灯，或者如果车辆注册了MyMazda行动应用程式App，则必须在定期换油间隔之前记录显示过「引擎机油过低」的警告。对于没有出现「引擎机油过低」但仍有添加额外机油的车主们，他们需要提交可证明的收据或发票。索赔表需要在2024年10月19日之前提交。
