9月27日，美国国防部下属的“国防视觉信息分发服务”网站（DVIDS）发布了一则图文报道，内容是关于美国海军“提康德罗加”级导弹巡洋舰CG-54“安提坦”号在夏威夷珍珠港的希卡姆联合基地举行退役仪式。这艘服役了超过37年的军舰，至此结束了它的服役生涯，标志着美国海军历史上一段辉煌篇章的落幕。

“安提坦”号之所以命名为“安提坦”，是为了纪念1862年9月17日在马里兰州发生的南北战争中的安提坦战役。作为“提康德罗加”级导弹巡洋舰的第八艘舰，它具有特殊的历史意义，不仅是这一系列中的佼佼者，还是第三艘改用MK41垂直发射系统的军舰。1984年11月15日，该舰安放龙骨，1986年2月14日下水，至1987年6月6日正式入列美国海军。

在“安提坦”号的服役历程中，它曾多次参与重大军事行动。1990年8月，它作为CV-62“独立”号航母战斗群的一员，参加了“沙漠盾牌”行动，成为首批进入波斯湾的美国海军舰艇之一。2013年，“安提坦”号被派遣至日本横须贺基地，接替CG-63“考彭斯”号巡洋舰进行前沿部署。这一部署持续了长达11年时间，直至2023年1月26日该舰返回美国夏威夷。在此期间，“安提坦”号曾多次参与穿越台湾海峡的行动，引发外界的广泛关注。特别是在2017年1月，该舰因遭遇恶劣天气而发生了“走锚”事故，导致船只搁浅并受到一定损伤。

“安提坦”号的退役并非孤立事件。今年，美国海军已经退役了另外三艘“提康德罗加”级巡洋舰，包括6月28日在弗吉尼亚州诺福克基地退役的CG-69“维克斯堡”号，8月27日在加利福尼亚州圣迭戈海军基地退役的CG-63“考彭斯”号，以及9月20日在诺福克退役的CG-55“莱特湾”号。这些退役行动表明，随着时间的推移，这一代曾经在全球海洋上风光一时的“提康德罗加”级导弹巡洋舰正在逐渐退出历史舞台。

“提康德罗加”级导弹巡洋舰始建于20世纪80年代，共有27艘该级舰艇服役于美国海军。这27艘巡洋舰中，前5艘采用了早期的MK26双臂式导弹发射架，而后22艘则换用了更先进的MK41垂直发射系统。早期的5艘舰艇已在2004至2005年全部退役，现代化升级后的MK41垂发型舰艇则从2022年开始逐步退役。值得一提的是，尽管许多巡洋舰接受了延寿升级，但其中一些仍然在工程尚未完成的情况下便进入退役阶段。

“安提坦”号的退役使得现役的“提康德罗加”级巡洋舰数量减少至不足10艘，仅剩下9艘舰艇仍在服役。根据计划，剩余的这9艘舰艇将在2025至2027年间陆续退役。这意味着美国海军将面临一段时间内巡洋舰数量不足的局面，尤其是在该级舰艇的退役进程与其他新型舰艇的交付时间出现错位的情况下。

9月26日，另一件值得注意的事件发生了——美国空军的最后一架KC-10空中加油机“补充者”号飞往了著名的“飞机坟场”，宣告这一型号的空中加油机正式退役。这无疑是另一个冷战时期遗留装备退出历史舞台的标志事件。美军无论是海军还是空军，正在经历一波装备更新换代的过程。

然而，令人担忧的是，新一代军舰的交付进度并不理想。根据估算，由英格尔斯和巴斯钢铁两大造船厂负责建造的“阿利·伯克”级驱逐舰，到2027年最多只能再交付6至7艘。而以“星座”级导弹护卫舰为代表的新型舰艇——由芬坎蒂尼马里内特造船厂建造的“星座”号首舰FFG-62的交付时间也被延迟至2029年。这一交付延误加剧了美军舰艇更新换代的压力。尽管从2023年起，美国海军决定延长部分“阿利·伯克”级驱逐舰的服役期，以避免“提康德罗加”级巡洋舰和“阿利·伯克”级驱逐舰同时退役所带来的巨大空缺，但这并不能完全弥补“提康德罗加”级退役后所导致的战斗力下降问题。

综上所述，美国海军正在经历一场不小的变革期。伴随着“提康德罗加”级巡洋舰的逐步退役和新一代舰艇的缓慢交付，美国海军的舰艇规模和作战能力在短期内都将面临一定的挑战。在未来的几年里，美国海军将不得不在不断减少的现役舰艇和即将服役的新型舰艇之间找到平衡，以保持其全球海洋控制力和战斗力的稳定。这对于美国的军事规划者来说，无疑是一项艰巨的任务。