纯电汽车的制造成本要比插混、增程等车型更高、研发难度更大，因此虽然这类车型都是上绿牌，但是实际的定价门槛却非处于同一水平线，10万上下的预算买增程或插混SUV，选择并不少，但想买台高性价比的纯电SUV就得好好挑拣一番了，如果你正在纠结选哪款，不妨来看看这款售价9.98万的哪吒X 2025款 500 Air版（文内简称哪吒X）。

虽然价格线卡的较低，但哪吒X的配置却还是比较实在的，在智能方面，支持主、副驾驶分区语言识别和控制，体验该车时，我坐在副驾驶，可以直接通过AI语音助手进行点歌或是输入导航目的地，而且在4G车联网的覆盖下，车机的运行也很流畅，几秒内即可完成开机和苏醒，省事又省时。

国人向来对空间宽裕性比较在意，哪吒X的轴距做到了2770mm，长宽高4619x1860x1628mm，同级元Plus的轴距是2720mm，长宽高各为4455x1875x1615mm，哪吒X除了车宽不如后者，其他围度的尺寸均优于元Plus。以我1米74的身高进入哪吒X的后排，大概还剩有近乎2拳的腿部空间和半拳以上的头部空间，两个大人中间再坐一个小朋友，完全不会局促，即便是怀里再抱个小孩也仍有富余空间。

哪吒X搭载容量为63.5kWh的磷酸铁锂电池，可支撑501km的CLTC纯电续航，而且相比三元锂电池而言，这套电池组更稳定，自燃、自爆的风险更低，而且哪吒X还支持3.3kW的VTOL对外放电，可以在外出露营时作为备用应急电源给壁挂炉、电磁炉等设备供电，解锁更丰富的用车场景。

动态试驾：哪吒X的百公里制动距离仅为37米，刹车迅捷，因此跑高速也是比较安心的，在峰值马力163Ps的电动机辅助下，该车的动力储备也很足，会在需要提速超车或并线时及时爆发出来，驾驶有信心，不过我感觉即使车速超过100码，动力释放也能保持柔，加速不会一蹴而就，反而更多的是线性平顺，整体调校偏舒适。

哪吒X的外观乍一看比较简约，但实际上该车的细节处理却很考究，该车后视镜位置前移了50mm、后视镜外壳厚度减少15mm，而A柱饰板的厚度则减少了20mm、风挡玻璃黑边厚度减少1mm，可以有效减少了视觉盲区。比较个性的是，哪吒X自A柱以后的B、C柱均做了统一的熏黑处理，营造出黑白撞色+全悬浮车顶的既视感，看起来运动又年轻。

此外，哪吒X还配备了“极地之光”贯穿式后尾灯，灯腔宽厚粗大，但内部灯芯却细长平直，构成黑红相间的撞色效果，夜间看来显得十分醒目惹眼。此外，在尾部下端，哪吒X还设计了宽大厚实的黑色塑料下包围，表面还做了高低不平的凸起设计，视觉上显得更硬派立体。

对于内饰，哪吒X提供“大气棕”和“科技黑”两种配色，其中棕色配色显得温馨、年轻，而我们实拍的这款黑色内饰座舱则相对更沉稳和内敛，搭配新能源汽车一贯的简约化布局，但也并不老成，10.1英寸的中控屏显示清晰，而且触控反馈灵敏，几乎可以实现多指飞屏操作。此外，在空调出风口以及门板拉手边缘还用到了银色拉丝饰条加以嵌边，提升了精致感。

把纯电SUV的价格门槛打到10万以内，这是体现哪吒X性价比的其中一个方面，我觉得更有诚意的是该车在给到友好的准入门槛的同时，产品力还保持在线，比如宽敞的空间、充足的续航等等，对于一款以实用性为主的家用车来说，还是挺有吸引力的，如果你也觉得哪吒X这款车不错，不妨约个试驾体验一盘实车。