领克汽车官方宣布，领克Z10将搭载由路特斯机器人提供的高阶智能驾驶方案，支持全国高速公路的NOA（Navigate on Autopilot）功能，下面就和笔者一起来看看吧。

领克Z10已于8月15日启动预订，起售价为21.58万元。在24小时内，订单量超过一万台，预计将于9月5日正式上市。

领克Z10沿用了家族设计，采用了前灯和灯带，侧面溜背设计，以及贯穿式尾灯和活动尾翼，突出科技和现代感。小米SU7则采用流线型设计，LED大灯和通风孔，以及电动尾翼和光环尾灯，强调运动感。领克Z10强调科技与创新，而小米SU7则是经典与运动的结合。

内饰采用双色设计，简洁耐看。中控台配置贯穿式镀铬饰条和隐藏式空调出风口，增加视觉宽度。平底双幅方向盘配合怀挡设计，提供便捷操作。中控区悬浮大尺寸液晶屏增强科技感，中央扶手台设有无线充电面板和储物空间，设计实用。

尽管领克Z10在多方面都表现出色，但也存在一些短板。例如，车型中有三款采用了400V架构，而市场上许多同价位车型已升级到800V，使得领克Z10在技术竞争力上略显不足。特别是与刚上市的极氪001和007相比，后者全系标配800V架构，显得更先进。此外，领克Z10的400V版本使用的是200千瓦的后驱电机，未采用吉利最新的310千瓦电机，这在动力上也有所不足。而且，领克Z10使用的磷酸铁锂“金砖电池”，虽然成本较低，但仅在极氪的入门级车型中使用。

该车的综合表现不错，非常吸引年轻人的喜欢，你觉得该车怎么样？欢迎在下方留言和我交流。