腾势汽车于9月20日正式推出了旗下新能源中大型车型，腾势Z9GT，这款车提供了纯电动和插电混动两种动力系统。本次上市共推出5款车型，价格区间从33.48万元到41.48万元。腾势Z9GT采用了猎装车设计，展现了该品牌在新能源汽车领域的进一步发展。

腾势Z9GT的前端设计采用了品牌特有的“日冕前脸”风格，前脸设计简单。插电混动版本和纯电版本在前保险杠的设计上有所不同。前大灯为分体式设计，具有一定的辨识度。外观颜色提供四种选项，包括皓月米、月华银、冬日青和星耀黑，以满足不同消费者的偏好。

侧面设计采用了溜背式，车身线条流畅。车身比例采用三倍轮轴比和接近两倍的轮高比，车身显得较长。车身装饰有黑色饰条以增加层次感。车辆配置包括隐藏式门把手、无框车门和电动吸门，迎合年轻消费者的喜好。

车尾部分采用了非贯穿式尾灯设计，名为“时光沙漏”的尾灯，强调偶数和对称的设计理念。车尾配有双尾翼，以提升空气动力性能。车身尺寸为长5180mm（插混版5195mm）、宽1990mm、高1480mm，轴距为3125mm。

内饰方面，腾势Z9GT配备了全液晶仪表盘和多功能方向盘，副驾驶位置有一块娱乐屏幕。中控系统使用BYD9000定制芯片，支持运行高性能游戏。座椅前后排均可电动调节，并具备按摩功能。车内还配备有前后排可制冷的冰箱。

动力性能方面，插电混动版搭载2.0T发动机和三电机系统，发动机最大功率152kW，三电机系统的综合最大功率640kW，匹配E-CVT变速箱。百公里加速时间为3.6秒，纯电续航里程201公里，综合续航达到1100公里，WLTC工况下的亏电油耗为6.6L/100km。

纯电动版采用三电机系统，最大功率710kW，峰值扭矩1150牛米，百公里加速时间为3.4秒。车辆配备100.1kWh电池组，CLTC工况下续航里程为630公里。

从市场定位来看，腾势品牌正逐步发展成独立品牌，不再依赖先前的合作伙伴，而是在新能源市场中树立自己的品牌形象，你觉得该车表现如何？欢迎在下方留言和我交流讨论。