陷入危机的大众汽车集团的第三轮劳资谈判陷入僵局，大众汽车工人警告12月起可能在德国各地罢工。

2024 年 11 月 21 日，美国加利福尼亚州洛杉矶，大众汽车集团美国公司产品高级副总裁在洛杉矶车展上发言。

大众汽车德国工厂的员工计划从下月初开始进行大规模罢工，此前，工会代表和公司管理层未能就如何削减成本达成协议。德国金属工业工会的首席谈判代表Thorsten Gröger周四在沃尔夫斯堡谈判会后表示，12 月 1 日和平义务结束后，可能进行警告性罢工。格罗格说，准备警告性打击“在正在进行的谈判过程中是必要的”。很明显，大规模裁员和关闭工厂仍然是不可能的。

虽然大众管理层认为需要关闭三家德国工厂并解雇数千名工人，但工会代表一直为保持工厂运营尽力。德国金属工业工会要求不关厂，不裁员。大众汽车的企业结构让员工在关键决策中拥有很大发言权，导致管理层难以推进成本削减计划。

大众汽车要求统一削减工资百分之十，并希望取消各种奖金和津贴。工厂关闭和裁员也已摆在桌面上。下一轮谈判定于12月9日举行。

据德国N-TV电视台报道：大众汽车的员工要求保留所有工厂，避免裁员。作为回报，他们愿意削减工资。尽管如此，业内专家仍预计会工作会大幅减少。甚至裁员也是可以想象的。

业内专家称，大众汽车将无法避免大规模裁员。汽车工业中心负责人Stefan Bratzel 在接受 ntv.de 采访时说："现在并非一切都会崩溃。然而，陷入危机的大众汽车公司应立即拿出一份真正透明的未来计划，说明将在何时减少多少工作岗位。“这关系到未来两三年，大众的时间不多了"。在前任首席执行官赫伯特-迪斯（Herbert Diess）的领导下，3万个工作岗位已经受到质疑。如果不能尽快大幅削减工作岗位，“五年后将有更多的工作岗位被削减”。

据《法兰克福评论报》报道：执政党社民党呼吁大众避免大规模裁员。社民党议会党团首任议会常务董事卡佳·马斯特 (Katja Mast) 表示：“德国雇员和雇主共同努力寻求解决方案，这本身就是一项巨大的价值。” “我们目前在大众的经历表明，这可以成为双方保持建设性讨论以防止大规模裁员的一种方式。只有这种利益平衡发挥作用，当前正在进行的转型才能成功。” 马斯特要求，管理错误不应以牺牲员工利益为代价。 “我们作为社会民主党将为每一项工作而奋斗，”她说。 “具体而言，我们始终支持并加强共同决策，例如通过加强集体谈判的举措。”