11 月 18 日，据财新报道，在 11 月 17 日举办的世界青年科学家峰会上，宁德时代首席科学家吴凯宣布重大消息：宁德时代第二代钠离子电池研发大功告成。该电池具备在零下 40 度严寒环境中正常放电的卓越性能，这使其能够在极严寒地区开展大规模应用。并且，第二代钠电池预计于 2025 年正式推向市场，届时将为新能源领域注入新的活力。

钠电池与锂电池在工作原理和结构上较为相似，二者均由正负极、隔膜、电解液组成，都是依靠相应离子在正负极间的移动来达成电能的存储与输出。不过，相较于锂电池，钠电池的能量密度略低一筹，但其安全性能与耐低温性能却更为出色，这使得钠电池在特定场景下拥有独特的应用优势。

宁德时代第一代钠离子电池于 2021 年 7 月 29 日问世。相关数据彰显其不俗性能：电芯单体能量密度达 160Wh/kg；在常温状态下，充电 15 分钟电量便可超 80%；处于 -20°C 的低温环境时，放电保持率仍在 90% 以上；系统集成效率超 80%；热稳定性远超国家强标安全要求，而且成本更低，产业链自主性强，有望摆脱对部分关键原材料进口的依赖。

在终端应用领域，宁德时代第一代钠离子电池展现出广泛的适配性，既能够应用于各类交通电动化场景，如二轮车等，又能灵活满足储能领域全场景的应用需求，为多元化的能源应用场景提供了可靠的电池解决方案。

当前，宁德时代钠离子电池已率先在奇瑞车型上落地应用，搭载宁德时代钠离子电池的 A0/A00 级车型也已成功上市销售。结合起点研究院（SPIR）动力电池装机量数据库的最新数据，2024 年 1 - 9 月，钠离子动力电池装机量超 3.7MWh。其中，宁德时代配套的奇瑞 QQ 冰淇淋销量达 90 辆，装机量 1.27MWh，这款 A00 级纯电动轿车尺寸小巧，长 2980mm、宽 1496mm、高 1637mm，续航里程为 170 公里，在城市通勤等短途出行场景中发挥着重要作用。

今年 10 月 24 日，宁德时代又有新动作，正式发布骁遥增・混电池，并创新性地将钠离子电池技术融入其中。相关信息显示，宁德时代骁遥增・混电池纯电续航超 400km，且支持 4C 超充。尤为值得一提的是，其首创锂钠 AB 电池系统集成技术，将钠电池与锂电池集成于同一电池包，并巧妙地把钠电池安置在 PACK 的低温区，成功突破系统低温瓶颈，使低温续航再提升 5%。

在实际应用方面，截至当下，骁遥超级增・混汽车电池已在理想、阿维塔、深蓝、长安启源、哪吒汽车等品牌车型上落地应用，后续还将有多个品牌的约 30 款车型搭载该电池，这充分表明宁德时代的电池技术在新能源汽车领域正得到越来越广泛的应用与认可，也预示着其在推动新能源产业技术创新与发展进程中持续发挥着重要影响力。