一个月之前，我就发布过对于宝马降价的看法，只是没多少人看过而已。

现在一个月过去了，宝马加入价格战又上了热榜。

是一降再降了吗？是不是真的要降到大众那个价格？

宝马的品牌公信力在哪里呢？

我现在不担心是不是有18万的i3出现。

但是我很想知道宝马7系，到底会降到多少钱啊。

因为我伙计，让我帮忙处理他的宝马740呢。

我前天才写过宝马740保值率的问题。

通过懂车帝降价排行榜。

我们能查到奔驰也有降价的

奔驰s级别更是有30多万的降价，降价幅度和宝马7系接近。

为啥宝马上了热点，奔驰没上？

我在之前文章提到过比较保值的奔驰大g优惠幅度就小的多只有5万多

奔驰g这是瞧不起谁呢？我买不起你？是缺那3万5万的？

以前说七折豹八折虎凯迪拉克五折五

现在打折车型多了，似乎再也没有人说了。

榜单里路虎的新能源降价幅度都超过50%了。

也是没人来说说，七折虎？现在人家是半价虎了。

bba的新能源都被称作是杂牌子车，路虎的新能源，那要怎么说？

我之前一直觉得新能源优惠少，看了降价排行榜，我才反应过来。

不是新能源优惠少，是畅销的新能源优惠少。

你看看比亚迪的优惠幅度？

这和主机厂的定价策略很有关系，人家车价本来就不高，虽然降幅也有20%

但是也就2万多的优惠。

比起别人动辄十几二十万的优惠幅度。

那简直是不值一提！

蔚来小米，更是在降价排行榜上查不到信息。

小鹏，理想倒是有。在这个榜单里也是默默无闻。

前面几天想拉我入股市的伙计说过，买涨不买跌

我不知道这个词，是否适用其他行业。

但我知道，降价很影响品牌的公信力。

这样我们就知道他的品牌溢价了。

不过打折的奢侈品，依然有人购买。

传说打折多的奢侈品就没人购买了，只能是传说。

总结：

事不关己高高挂起，在我手里没有这些打折打到骨折的车型的时候，我会看的很淡。但那天我有的一款车，突然降价别说50%了，降价10%我都受不了。一台车一年的正常折旧率才多少？折旧最狠的前三年，一般情况也就30%40%之后的也就10%左右。

这让评估师怎么收车吗？