在12日开幕的航展期间，中航高科子公司复材公司与沃飞长空签订了“eVTOL复合材料合作意向书”。双方将携手打造安全可靠、经济环保的低空飞行器。
低空经济是新行业，新赛道，有待发展，下面详细来了解一下中航高科。
中航高科是注册在江苏省的一家央企，控股股东是中国航空工业集团有限公司，实际控制人是中国航空工业集团有限公司。
主营：分为“航空新材料”和“高端智能装备”两大板块,业务范围涵盖航空新材料、高端智能装备、轨道交通零部件等应用领域。
所属概念：低空经济，央企改革，工业母机，商业航天，独角兽，大飞机等。
中航高科在航空航天装备行业排名第六，最新总市值340.6亿元，股东总人数7.15万户，散户人数不太多，其中机构360家，持股占比70.58%，这只股票机构持股占比较多。
下面用三板斧估值法，从四个方面试着对中航高科进行估值分析。
用分红估值法估值
中航高科历年分红
中航高科23年每股分红0.223元，按分红当天的价格19.07元计算，股息率是1.17%，较低，分红较少。
社会利率取一年期贷款利率3.1%，0.223除以3.1%得7.19。
即用分红估值法估计，中航高科的股价应该是在7.19元左右，与现价相比较低，性价比低，下面再看看市盈率估值的结果吧。
用市盈率估值法估值
中航高科三季报
中航高科2023年，实现营业收入47.8亿元，同比增长7.50%，实现归母净利润10.31亿元，同比增长34.90%。
今年一季度，实现营业收入13.17亿元，同比增长5.22%;归属于上市公司股东的净利润3.51亿元，同比增长4.95%。
上半年，实现营业收入约25.47亿元，同比增加5.58%；归属于上市公司股东的净利润约6.04亿元，同比增加9.47%。
三季报，前三季度公司实现营业收入38.21亿元，同比增长5.48%；归母净利润9.12亿元，同比增长8.00%。
每年各季度归母净利润同比
从四份财报来看，今年前三季度营收与净利润增长幅度比去年均有所收窄，净利润增幅下降较大。
参考几份财报，假设中航高科24年全年归母净利润同比增长10%，则归母净利润是11.34亿元，每股收益是0.81元，市盈率取25，25乘以0.81可得20.25，即中航高科24年的估值可能是在20.25元左右。
如果25年也能增长10%左右，则35年的估值可能是在22元左右。
机构对中航高科以后三年的盈利情况给出了预测。
机构预测中航高科
按机构预测的进行估算，中航高科今后三年的估值分别是24.45、24.44、24.44元左右。
从基本面评估分析三季报显示，中航高科的经营活动现金流是1.42亿元，净利润是9.22亿元，经营现金流比净利润得0.15，这个值比参考值1小很多，可见中航高科的盈利质量很差，现金流差。
查看资产负债表，其中应收账款45.11亿元，销售款拖欠严重；存货12.03亿元，两者均比去年同期有所增加，两者合计金额相比占据较大，可能是现金流差的主要原因。
毛利率是38.52%，较高，毛利很多。
利润率是24.12%，较高，利润较多。
净资产收益率是13.95%，较高，盈利能力较强。
负债率是28.27%，较少，负债较少。
归母净利润同比增长8.0%，较高，成长性较强。
从技术角度来看
日k线图
日k线图中，k线加速回落，到达第一支撑位，MACD死叉。
周k线图
周k线图中，k线创阶段性新高后回调，MACD趋势向上。
月k线图
月k线图中，k线反弹受阻，MACD金叉。
综上所述，中航高科的股价可能已在合理区间，以后走势得看全年利润、以及以后利润的增长情况，以及市场行情。
中航高科的盈利质量很差，盈利能力较强，成长性较强，利润较多，负债较少，分红较少。
需要注意的是，中航高科的现金流差，应收账款拖欠严重，有成为坏账的风险。
工欲善其事，必先利其器。有一本秘籍在手，或许能事半功倍。
以上就是全部内容，因能力有限，不一定正确，望勿参考。股市有风险，买卖需谨慎！远离荐股，远离“杀猪盘”！看后点赞，财富千万！
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