从问界M9五座版到智界R7轿跑SUV,进入爆发期的鸿蒙智行全都要

东展谈汽车 2024-09-13 15:50:48

9月10日,华为发布三折叠屏手机,起售价为19999元,迅速引起全网关注,截止目前,预约人数已经突破400万,是华为打造出的又一款现象级产品。

或许是这款手机的光环太强,以至于同一场发布会上亮相的鸿蒙智行问界M9五座版、智界R7都显得有些星光黯淡。而实际上,问界M9五座版以及智界R7,都是能够影响各自所在细分市场的重磅车型。

问界M9的强势不用多说,从4月份到现在,这款车已经连续5个月月均销量突破1.5万辆,成为中国汽车市场有史以来销量最高的大型SUV。

更重要的是,这款车的均价超过了50万元,是在高端市场上与奔驰、宝马、奥迪的百万级豪华SUV正面竞争。

不过,不少消费者对问界M9五座版还有另外一种期待,这款车此前只有6座版车型。6座版车型的优势在于能坐进去更多的人、空间更灵活、可以在二排躺着休息,但市场上也有这么一批潜在用户,他们日常坐车的人就是两三个,因此希望舍掉一个座位和一排座椅,换取更宽敞的后排空间和后备厢空间。

这就是问界推出问界M9五座版的重要原因,它已经在大型SUV市场上确立了优势地位,推出五座版车型,一是深挖用户;二是延展车型优势,精准卡位市场需求。

问界M9五座版车身长度为5230mm,轴距则达到了3110mm,与六座版车型保持一致,但由于少了一个座椅,三排座变成了两排座,因此车内的有效空间拓展至3500mm,二排腿部空间拓展至1985mm,后排座椅放倒之后,后备厢容积也扩展到最大2122L。

与此同时,问界M9五座版还给后排配上了宽度达到255mm的多功能扶手以及双电动四向调节腿托,最大调节范围达到75度,进一步提升了乘坐的舒适度。

问界M9五座版还在后备箱上提供了双滑轨特殊配置,用户可以选装实木托盘以及精品储物箱,不仅增加了后备厢的可玩性,还带来了比较强的仪式感。

问界M9五座版的这些设计,有一个共同的目的,那就是提升高端用户的用车体验。这款车起售价高达46.98万元,针对的是中国消费能力最强的高端客户,必须在细节上进行提升,才能得到认可。

在基础性能方面,问界M9五座版也达到了很高的水平。在这款车上,你可以看到HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯、鸿蒙4.0智能座舱、HUAWEI ARHUD临境抬头显示系统、华为乾崑ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统、华为途灵智能底盘、华为巨鲸800V高压电动平台等各种核心功能。

国产车喜欢堆配置,这是大家都知道的,但堆配置也是讲层次的,普通的无脑堆配置是很难得到用户认可的,问界M9五座版堆的这些配置,在业内都具有一流水平,尤其是智能座舱和智能驾驶,短期内很难有竞争者。

50万元以上的高端市场,在问界M9五座版出现之前,这块儿市场完全被外资品牌把控,国产车没有任何发言权。

不过从问界M9开始,这一历史已经被终结。而五座版车型上市之后,则标志着问界M9的竞争力进一步增强,鸿蒙智行正式站稳高端市场,成为中国新能源汽车厂商崛起的标志性事件。

与问界M9五座版相比,此次华为开启预售的智界R7定位要低一些,预售价格仅为26.8万元。如果说问界M9五座版针对的是50万元以上高端市场的话,智界R7针对的就是竞争更为激烈的中端SUV市场。

智界R7还有另外一个比较特殊的身份,它是鸿蒙智行首款轿跑SUV。

轿跑SUV,集齐了年轻、时尚、运动化等各种元素,总体的市场规模虽然不高,但却有着很高的关注度。在燃油车时代,轿跑SUV市场基本上都被宝马X6等车型把持,但在新能源时代,国产品牌已经成为主导者,智界R7就是其中的典型代表。

智界R7采用了全新的设计语言,它在设计上有一个特点,那就是对车尾进行了抬高处理,同时还采用经典的四轮四角设计,车内空间,尤其是二排头部空间有了明显提升,从而解决了常规轿跑式SUV在空间设计上的难题。

保留优雅外观,解决轿跑式SUV在设计上的一些痼疾,这只是智界R7的第一步。与问界M9一样,智界R7真正的核心竞争力还是来自于华为。

智界R7也搭载了来自华为的“全家桶”,智能座舱、智能驾驶、动力性能、底盘悬架等方面都达到了业内一流水平。有了这些东西,26.8万元的预售价也显得比较亲民了。

智界R7的目的就是争取年轻消费者。目前鸿蒙智行旗下车型中,问界M9、享界S9都是针对高端市场,这些车型的用户以成功的商务人士为止;问界M7、智界S7、问界M5等车型则主要面向家庭用户,而智界R7,则是为年轻消费者量身打造。

目前,其它国产厂商目前并没有推出成功的新能源轿跑式SUV车型,这一方面是由于品牌影响力不足,另一方面则是自身技术水平尚有欠缺,很难啃下这个市场。

智界R7则不同,它有来自华为的各种加持,这款车的竞争策略并不复杂,就是从技术、体验、质量等各方面发力去强攻市场,不玩花活儿,就是用实力说话。

其实这也是问界M9的策略,或者说,两款车都有着明显的华为系风格。

无论是50万元以上高端市场,还是轿跑式SUV,此前国产车都很少染指,要想拿下这些市场并不容易,但在新能源时代,鸿蒙智行却可以用强悍的整体实力,从这些市场砸开缺口,进而掌握主导权。

问界M9五座版是锦上添花,智界R7则是开辟了新战线,不出意外的话,两款车都将取得不错的市场表现。但对华为和鸿蒙智行来说,这或许仅仅是个开始。

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