持续三个月之久的小米SU7的定价之谜，就在昨日终于尘埃落定，不是9.9万、不是14.9万、也不是19.9万！而是把价格区间定在了21.59万-29.99万元。仅在售价方面似乎有点出人意料，但又在情理之中，毕竟，小米SU7是一款面向高性能纯电轿车市场推出的车型，再加上小米汽车的营销策略以及小米品牌的背书，小米SU7似乎未出场就已经站到了行业的“金字塔尖”。

除了在关注度方面小米SU7赢得盆满钵满以外，仅在昨天上市一天，它就取得了爆单的好成绩。据了解，仅在发布会当天预定量，就几乎达到了小米汽车的年产量峰值，不得不说，小米SU7的热度十分之高，也不难看出当下的高性能纯电轿车市场需求量也是炙手可热的状态。

既然如此，作为与之系出同源，且同样为高性能的极狐阿尔法S5也同样值得我们关注。自3月以来，阿尔法S5就动作频频，先后爆出的官图、风阻系数、麋鹿测试成绩，以及于近日公布的动力性能均为我们带来了不少惊喜。从此前释放的产品信息及节奏来看，预计这款车也将很快迎来上市，价格区间为或将为15万-20万元，那么它的性能实力能否成为小米SU7的最强平替？

作为两款同样主打高性能的纯电轿车，极狐阿尔法S5还与小米SU7在血统上有着“同根同源”的密切关系。毋庸置疑，小米SU7是一台高品质的车，而与之系出同源的阿尔法S5更是诞生于蓝谷麦格纳生产线的“品质佳作”，拥有麦格纳卓越的工艺技术和世界级的制造标准，能与奔驰G级、宝马5系、捷豹I-PACE等豪车相提并论，也能为用户带来百万级豪车的驾驶质感。

而在车身安全上，小米SU7的整车扭转刚度为 51000 N·m/deg，四门防撞梁强度达到了2GPa，其安全系数已经是行业天花板级的水准。而阿尔法S5不仅有着与小米SU7相同的四门防撞梁强度，更将扭转刚度提升到了惊人的51897 N·m/deg，能以航母级车身护甲给用户带来可靠的安全护航。此外，根据阿尔法S5此前公布的麋鹿测试成绩也可以看出，无论是其82.8km/h的优异表现，还是小米SU7的82km/h，均领先于百万级豪跑车保时捷911Carrera 4S的80km/h。对于用户而言，在日常驾驶中遇到“鬼探头”或前方车辆突然变道等突发情况，阿尔法S5能凭借更出色的紧急避障能力，带来更极致的稳定性与安全性。

在外观设计上，小米SU7的前大灯、车身线条、门把手等细节设计，不仅与保时捷Taycan有着异曲同工之妙，同时也彰显了极具运动感的跑车范儿。而阿尔法S5同样采用了与保时捷相似的大溜背设计、Taycan同款电动升降尾翼，也能给人带来一秒上头的视觉享受。同时，搭配低趴车头、大斜度前风挡、进气格栅等低风阻设计，以及多轮风阻优化，阿尔法S5带来了低至0.1925Cd的风阻系数，重新定义了全球量产车风阻极限。

在续航方面，小米SU7定价为21.59万的标准版续航里程，在CLTC综合工况下就已经来到了700km，可以说起步就超过了Model 3的长续航版。据了解，定价在15万-20万元区间的阿尔法S5，在同等工况下续航里程最长可达708km，在同价位区间的车型中也已经是天花板级的水准了。值得注意的是，阿尔法S5还将是该价位区间唯一搭载800V高压平台的车，15分钟即可充电380km。也就是说，无论在续航方面还是在快充方面表现，阿尔法S5都有着极强的市场竞争力，也能为用户带来更好的纯电出行体验。

动力方面，小米SU7 Max版可实现2.78s破百的性能优势是毋庸置疑的。而阿尔法S5在第四代极峰动力系统加持下，总功率为390kW，总扭矩可达690N·m，最大马力为530Ps，双电机巅峰输出，也能爆发出3.7s破百的加速性能。与之价格更为相近的小米SU7标准版，最大功率则为220kW，最大扭矩400N·m，零百加速5.28s，如此看来，阿尔法S5的性能实力也是极为可观的。

综上所述，如果极狐阿尔法S5的价格区间真的来到15万-20万元，那它在高性能纯电车中确实也具备一定的性价比。据悉，阿尔法S5除了以上与小米SU7相比肩的安全品质与性能，阿尔法S5还在自定义驾驶模式、智能泊车、AR-HUD等方面有着更强实力。所以如果恰好你也注重性能，又追求品质，同时还在意价格的话，那这台即将上市的极狐阿尔法S5还是很值得期待的。