日前，乐道L60备受关注，这款中型SUV的预售价为21.99万元起，采用900伏碳化硅平台，并且支持换电。它的设计风格偏向年轻化，车长超过4.8米，下面就和笔者详细了解一下吧。

在车身尺寸方面，乐道L60的长宽高分别为4828mm、1930mm和1616mm，轴距为2950mm。相比之下，特斯拉Model Y的长宽高为4750mm、1921mm和1624mm，轴距为2890mm。显然，乐道L60在外观尺寸上更大一些。

在设计方面，乐道L60的尾部采用了分体式尾灯设计，而没有沿用蔚来家族的贯穿尾灯，这种设计使尾部线条感更强，视觉冲击感明显。相比之下，Model Y采用的是圆润饱满的设计风格，各有特色。

乐道L60的尾部造型运动时尚，采用掀背式尾门设计。尾灯组由外向内延伸，内部进行了熏黑处理，中间是英文字母标识，进一步凸显其身份。顶部的小鸭尾设计增添了运动气息，下部配备了大面积黑色包围，整体造型简洁而具有力量感。

在智能座舱方面，乐道L60配置了三块大屏幕：13英寸的HUD、17.2英寸的中控屏和8英寸的后排屏幕。中控屏采用DCI-P3色域标准，具备10bit色深，能够显示10.7亿色，屏幕峰值亮度超过1200nits，并且具备防反射、抗指纹和防眩光功能。

新车的中控台设计简洁，核心元素是悬浮式的液晶屏幕，但没有传统的液晶仪表盘，也没有配备HUD显示系统。中控台面层次感丰富，多种彩色装饰条贯穿其中。方向盘采用了相对方正的三幅构造，显得前卫，怀挡机构也为标配。

然而，产品力强并不一定意味着销量高。特斯拉的品牌效应对其销量贡献很大。尽管乐道L60在产品力和换电生态上具有核心竞争力，但能否撼动Model Y的市场地位仍需观察。

对于蔚来来说，乐道品牌肩负着开拓中低端市场的重任。蔚来以高端路线为主，其车型价格未能覆盖主流市场的需求。2024年4月，Model Y以26356辆的销量排名第一，而蔚来ES6以5527辆排名第二。这表明消费者对蔚来的认可度不低，但其高端定位限制了市场份额的扩大。

动力方面，乐道L60全系基于900V碳化硅平台打造，官方宣称其能耗为12.1kWh/100km，略低于特斯拉Model Y的12.5kWh/100km。续航里程提供550km、730km和1000+km三种选择，高于特斯拉Model Y的554km、615km和688km。底盘采用前麦弗逊和后五连杆独立悬架，并配有FSD可变阻尼悬架，转弯直径为10.8m，优于特斯拉Model Y的11.5m。

从市场角度来看，乐道L60将与特斯拉Model Y形成竞争关系。预计新车主打30万元市场。乐道L60是否能在市场上脱颖而出，还需看其上市后的实际表现和用户反馈。我们也将持续关注这款车的更多信息，欢迎大家留言讨论。