虽然十一小长假过去了，但现在仍处于“金九银十”的汽车销售旺季，许多在9月底10月初上市的新车也把稳了机会，通过高性价比的产品力吸引消费者的关注。像是本期要介绍的这款全新中型SUV——捷途山海L7，就以12.98万的起售价和1.5T插混的动力，从价格和产品力两方面迎合家用需求，下面我们来详细聊聊该车，感兴趣的朋友不妨一起往下看。

捷途山海L7动力部分搭载1.5T鲲鹏发动机+前置单电机组成的插混式系统，电机马力为271Ps，发动机热效率为44.5%、扭矩为220N·m，WLTC最低馈电油耗为5.18L/100km，纯电续航里程120km，综合续航里程1300km。实际开起来，该车起步轻快，中后段动力充沛，在市区内开经济模式，也能在红绿灯前获得抢跑资格，并且，该车匹配的2挡DHT变速箱，不仅换挡丝滑，还能配合发动机发挥出较强劲的动力输出，整车动力性能在线。

在设计层面上，捷途山海L7外观操刀还是新能源车型惯用的风格，车头微微下压，两侧线条向左右延伸包围，形成一个半圆的弧度，横亘在机盖上的灯带也随着车头呈现出圆弧的造型，点亮后具备较强的科技视感。灯带下方是方形的大灯组件和棱角分明的下包围，以此来加深前脸的层次感。

从尺寸上来说，捷途山海L7长4749mm、宽1900mm、高1720mm、轴距2745mm，体现在外形上是敦厚方正的车身轮廓，而对于内饰空间来说，则是宽裕的乘坐感受。车内座椅标配仿皮材质，质感和触感较佳。值得一提的是，该车座椅布局提供5座版本和选装7座版本，其中5座二排支持有25°-41°的靠背调节、7座版本座椅支持4项可调，乘坐舒适性也得以保障。

试坐感受：笔者身高176cm，落座5座版本后排，腿部余下2拳的空量，头顶往上留出有1拳的空间，横向坐下三个人也不显拥挤，一家五口满载出行宽裕性不错；此外，该车后排座椅长度为525mm，加长的处理使得坐垫对于腿部有更好的承托力，有效缓解久坐的疲劳感。

中控内饰以简约为主基调，换挡机构采用电子怀挡式设计，24.6英寸的双联屏幕位于主驾前方，车机支持有HUAWEI HiCar手机互联映射、4G网络、OTA升级、语音免唤醒/分区唤醒/连续性识别等功能，人机交互智能便捷。中央区域标配有50W的手机无线充电面板和车辆功能操控面板，实用性较强。

选买推荐：捷途山海L7一共推出了4款车型，分别为入门款PRO款、中配MAX款、次顶配MAX+款以及顶配ULTRA款，4款车型仅在配置上有所区别，因此我们主要从配置部分入手分析。

PRO款作为入门车型，该有的基础驾驶配置没有缺席，像是倒车影像、无钥匙进入、540°环视影像等功能都是标配，如果预算有限的话，日常家用选PRO款也够用了。MAX款比入门款贵了1.3万，多增加有L2级智驾、侧安全气帘、电动尾门/记忆尾门等配置，智驾功能和驾驶舒适性配置有所提升，如果你在意智驾使用的话，可以考虑MAX款。

而次顶配MAX+和顶配ULTRA款比较亮眼的配置是，目前入手可以享受到车载冰箱的加赠，冷暖两用的冰箱能有效提高驾乘的幸福感。其余智驾配置和MAX款差距不大，顶配ULTRA款有额外配有6个超声波雷达、3个毫米波雷达、8个索尼音响等，预算充足且对于冰箱比较感兴趣的话，可以考虑次顶配和顶配车型。

总结：捷途山海L7背靠奇瑞大厂，其品质自然不用多说，关键的是，此次新车不仅将入手门槛价拉入了平价区间，在产品力上也舍得下功夫，实际测试下来，该车乘坐空间宽敞，1.5T插混的动力应对家用长短途出行便捷经济，试驾感受也颇为亮眼，选择该车作为家用的话，不管是动力性能、油耗经济还是乘坐空间都无可指摘。