随着国产车的崛起，唱衰日系车的声音是越来越强了，虽然国产车在智能化、产品力以及动力性能方面确实展现出了十足的优势，特别在当下最火爆的新能源领域，已经将日系车远远甩在身后。但透过现象看本质，消费者想购买的依旧是省油、省心的家用车，一款车至少要开10年才能算得上是好车，以丰田为首的日系品牌在可靠性方面早已树立了皮实耐用的品牌形象，而且在以燃油车为主的当下丰田的销量依旧出色，广汽丰田凯美瑞以18193辆的优异成绩取得了B级轿车第二名，仅次于本田雅阁。

凯美瑞，这个对中国人来说耳熟能详的名字，承载了很多人拥有一台舒适家用车的梦想，在人们心目中凯美瑞就是品质的象征、省油的代表、家用的最佳选择，满足了人们对舒适高品质家用的一切幻想，以至于它入华10多年来创造了不少销量神话，而且在最近5年来凯美瑞始终保持快速的更新迭代，以更新潮的外观、更先进的技术、更丰富的配置以及更高的安全性捍卫自身B级车销冠形象，而售价依旧是5年前的样子，为17.98万—26.98万，或许还会有很多人站出来抵制日系车、抵制凯美瑞，但不可否认其出色的销量早已说明一切，中国老百姓要的就是凯美瑞这样皮实耐用省油的家用好车。

历经8次迭代更新，凯美瑞留给人最深刻的印象就是，它能精准拿捏更多的人的审美，尤其是第8代凯美瑞可谓老少皆宜，依旧经典耐看，普通版的横幅式大嘴格栅与运动款的X状前脸设计，满足了更多人不同的审美需求，普通版商务大气，运动款激进年轻，特别是侧身比例看上去十分协调，不规则式的线条走势丰富了侧身的视觉效果，特别是骑士版特有的黑化处理让我们见识到了不一样的凯美瑞，运动感太炸裂了，尾部泪眼式的尾灯组十分精致，辨识度很高，关键运动款还是双边四出排气，迸发出了十足的性能味道。

凯美瑞作为经典的全球车型，在每一处细节的设计上都会非常用心，以保证耐看有实用，就如在内饰的设计上，不规则式的中控台设计就显得十分大胆前卫，软质材料的大量使用，让内饰显得质感十足，并且还配备了12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控屏，支持语音控制、CARPLAY、CARLIFE、远程控车等常用功能，除了入门级两款车型之外，L2驾驶辅助系统为全系标配，支持全速自适应巡航、倒车影像、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等功能，加上整车膝部气囊在内的10颗安全气囊，成功树立了B级安全标杆形象。

大多数人喜欢凯美瑞，也是因为它在舒适性方面已经达到了很高的造诣，得益于整车尺寸长宽高分别为4900*1840*1455mm，轴距达到了2825mm，使得每排乘员都能享受到宽敞的乘坐空间，全系的皮质座椅填充非常柔软，高配车型还配有大尺寸全景天窗，加上舒适的底盘质感，所以在实时性方面凯美瑞始终保持着较高的水准，甚至可以称得上高级感。

凯美瑞在经过多年的发展之后，动力上的提升是非常大的，新款车型提供了2.0L、2.5L以及2.5L双擎混动三种动力版本，特别是2.0L拥有178Ps同排量最大的功率表现，可模拟10挡的CVT变速箱特意采用了齿轮与钢带的结合，减轻了发动机对动力的限制，提升了起步时的动力响应能力，加速感非常轻盈。2.5L与8AT变速箱的匹配堪称黄金搭配，最大功率207Ps，加速更加强劲，两款动力作为丰田旗下最经典的发动机，早已得到了市场的考验，是出了名的耐造还省油。2.5L双擎作为新能源时代的产物，很好的结合了燃油性和动力性，在综合功率达到218Ps的情况下百公里油耗低至4.5L，燃油经济性相当出色。

总体来说，凯美瑞这款经典车型依旧保持着它耐用、省油、舒适的特性，在大多家庭看来是最完美的选择，并且在经过一次次的换代升级后，燃油性、动力性以及安全配置方面有了很大的提升，在售价保持不变的情况下能做到产品更新，性价比提升实数不易，而且随着同级竞品车型的竞争， 终端市场也开始有了小幅度优惠，从而激发了消费者对这款车的购买欲，因此它也能在新能源盛行的当下获得月销近2万台的成绩，足以证明了强大的产品实力，那么对于这款车大家有什么想说的或看法，欢迎留言讨论，也可以分享你们的真实油耗和使用心得，以便更多人了解这款车，废话不多说，评论区见吧。