文|小彭的灿烂笔记

编辑|小彭的灿烂笔记

声明：本文陈述内容参考的“官方信息来源”，均赘述在文章末尾，感谢支持。

在当前的国际社会中，军武已经成为了各国重点发展的对象，毕竟对于现在的国家来说，谁能在军工上拥有更高的地位，谁在国际社会中的话语权就越高。

而刚刚结束的中国国际航空航天博览会上，一组数据引发热议，成交额达2856亿元，成交飞机多达1195架。

要知道我们国家的055大驱的首艘造价是55亿，后续很大程度上可以降低到50亿以下，也就是说一次航展赚到的钱，我们可以造50多艘055大驱。

对于一场航空展览而言，这无疑是一个了不起的成绩，但这背后究竟意味着什么？是一次简单的销售奇迹，还是中国军工力量的全面爆发？

珠海航展一闭幕，消息如同旋风席卷各大媒体，2856亿元的总成交额让人眼前一亮，单就签订的1195架飞机订单来看，这无疑是一个令同行艳羡的数字。

作为中国军工的舞台，这次航展像一场“亮剑”，不仅让参展商收获颇丰，也让全球目光再一次聚焦中国的科技与军工力量。

航展期间，最引人注目的不仅是交易金额，还有参展装备的多样性，从隐身战机歼20到舰载机歼35，再到攻守兼备的无人机系统。

各种“明星”装备让人眼花缭乱，这些装备不仅让买家感到震撼，更让国际市场重新认识了中国制造的高性价比。

尤其是沙特等中东国家买家的高调亮相，他们不仅仅是采购装备，更是在寻求长期合作关系，从无人机生产线到激光武器系统，中国军工的吸引力可见一斑。

2856亿元的订单并不仅限于航展期间的签署，很多展品，其实早就成为市场中的“宠儿”，例如中国航发的CJ2000发动机，这款低排放、低油耗的核心技术。

不仅让民航市场耳目一新，还为低碳转型提供了全新解决方案，可以说这次展会不仅展示了中国军工装备的顶尖实力，还呈现了未来发展方向。

此时可能会有朋友感到好奇，这次航展的数据背后隐藏了什么？

换个角度看，1195架飞机是一个不小的数字，但它们的用途却更耐人寻味，这些订单中，不仅包括C919这样的民航客机，还涵盖战斗机和无人机系统。

这里的亮点在于，中国军工装备已经不再局限于国内需求，而是在逐步扩大国际影响力，与其说这是一次简单的销售，更不如说是中国制造对外的一次成功推介。

当然，航展上的数据只是冰山一角，背后更大的故事是中国制造的强大生产力和创新能力，短短几年间，从“跟随者”到“引领者”，中国军工用事实证明了其发展速度。

从过去以进口俄罗斯装备为主，到如今自主研发、广泛出口，中国用一次又一次的突破，为国际市场提供了高性价比的选择，这些成绩背后是一整套完善的科研、生产体系支撑。

这种大规模、多领域的技术输出，不仅让中国军工在国际市场上站稳脚跟，也为全球买家提供了更多选择。

在国际市场上，中国军工正在展示前所未有的生命力，而这2856亿元背后的故事，无疑会成为未来几年中国军工发展的缩影和新起点。

那么在未来的时间中，中国军工当如何发展呢？

从飞鸿-97A无人机到九天系列侦察无人机，中国智能化装备全面普及初见雏形，这些设备不仅能够独立完成任务，还能通过数字化平台实现协同作战。

这次航展上，云洲智能公司展示的无人艇“水上芭蕾”成为全场的亮点——多艘无人艇在水面高速穿梭，完成360度旋转和漂移过弯。

这些动态表演，不仅仅是为了娱乐观众，更重要的是展示了智能装备的精准控制能力，这种技术，不论是用于国防还是应用于海上救援、物流运输，都具有广阔的前景。

科技创新的另一个方向是航空航天领域的绿色转型，本次展出的CJ2000发动机就是一个典型例子，这款低排放、低油耗的国产发动机专为宽体客机设计，其核心技术水平已经达到了国际先进标准。

除了发动机，中国商飞还展出了其最新的燃油交输系统，这套系统能够在地面实现飞机与飞机之间的燃油传输。

不仅提高了效率，还减少了资源浪费，为低碳环保提供了一种新的解决方案，5年来这项技术已经为民航节约燃油成本数千万元，堪称一次技术与环保的完美结合。

值得一提的是，这次航展还特别设立了“低空经济馆”，展示了许多与低空飞行相关的新装备和新应用场景。

其中，6吨级倾转旋翼机凭借其灵活性和多功能性成为焦点，这种新型飞行器既能像直升机一样垂直起降，又能像固定翼飞机那样长距离飞行无需跑道。

适用于商务出行、紧急救援和物流运输等多种场景，在这样一个全球低空经济快速发展的背景下，中国军工企业正通过技术突破占据更多市场份额。

绿色技术在本届航展上的应用也让人印象深刻，中国航天科技集团展出的“昊龙”货运航天飞机模型引起了广泛关注。

这是一种低成本、高效率的货物运输工具，预计未来将广泛应用于空间站的补给任务它的出现，不仅降低了航天运输的全生命周期成本，也为中国在商业航天领域的未来布局奠定了基础。

智能装备与绿色技术的结合，是中国军工在新时代背景下探索的新方向，在此次航展中，类似的例子还有很多。

例如，“鸿栅”无人任务管理系统能够实时协调多架无人机执行复杂任务，为未来的无人化战争和商业化运营提供了技术支持。

而“天牧”低空飞行管理平台则通过时空网格化技术，将复杂的空域划分成可视化的“空中地图”，从而实现数万架飞行器的实时管理。

在全球军工市场，中国军工通过这些技术创新和绿色转型，进一步提高了国际竞争力，与传统装备相比，这些高科技产品不仅体现了中国制造的技术高度，更展示了其对于环保与效率的综合考量。

当然除了有高端的技术外，中国军工还有很多令人称赞的地方，比如说价格，那么中国先进设备的价格又是多少呢？

中国的隐身战机歼20和舰载机歼35，凭借先进的隐身设计和强大的作战性能，不断拉近与国际顶尖战机的差距，甚至在某些方面实现了技术超越。

尤其是歼20的双座改进型号歼20S，不仅具备隐身能力，还可以充当无人机编队指挥平台，进一步提升作战效能，这种多功能设计让装备价值大幅提升而造价却控制在合理范围内。

除了军事装备，中国在航母建造上的效率也令人惊叹，福建舰作为中国首艘电磁弹射航母，其建造速度和技术水准令国际社会刮目相看。

在预算仅为美国军费四分之一的情况下，中国完成了航母、电磁弹射系统和舰载机的同步研发与建造，高效的研发和制造体系成为中国军工实现快速发展的重要支柱。

不仅如此，中国军工的技术普及能力也在不断提升，从战斗机到无人机，再到各种指挥控制系统，中国军工装备不仅适应本国需求，还能满足国际市场的多样化需求。

在成本和效率的双重优势下，中国军工产品已经成为许多国家的首选，沙特、巴基斯坦等国家纷纷购买中国装备。

不仅因为性能可靠，更因为这些装备能以更低的价格提供更高的价值，这样的模式让中国军工在全球市场中占据了独特的位置。

从055大驱到福建舰，从歼20到无人机，中国军工用实际表现证明了高性价比并非意味着低质量，而是技术、成本与市场的平衡。

这种发展模式，不仅让中国军工满足了国内需求，也在国际市场上崭露头角，为全球防务建设贡献了一股强大的“中国力量”。

珠海航展再次证明，中国军工不仅在技术上不断创新，更在市场上展现强大吸引力，从尖端装备的展出到多国企业的深度合作。

这场盛会不仅仅是一场交易的胜利，更是一次展示中国综合实力的机遇，面对国际竞争，中国军工坚持以性价比和效率为核心，展现了追求卓越的精神。

这样的发展模式，不仅为中国自身的国防建设注入力量，也为全球军工合作开启了更多可能性，未来伴随着这些成果的转化，中国军工必将在更高的舞台上焕发光彩。

参考资料：

长沙晚报在2024年11月18日关于《交易额达2856亿元，中国航展飞出航空市场新高度》