广汽和华为合作的车型伪装流出了---很多人说这就是那个传说中的“第五界”，其实“并不是”。前几天有看到广汽董事会的纪要流出，广汽未来和华为会成立一个合资公司这是既定事实了，保底是第二个阿维塔---会不会有更深入的合作不好说。那份纪要里的项目名称，你都能看出端倪，“GH”---G是广汽的G，H是华为的H。

但是我说过很多次，细节就出在魔鬼里---刚刚出的纪要，刚刚完成立项的事情，怎么这么快就会有伪装车呢？一般从设计到出伪装，4-6个月是要的。那么有意思的事情就来了，如果已经流出的这台车，官宣了是广汽和华为的深度合作，但是它又不是未来那台“GH”，那么这台车的亮点是什么？GH又会有什么大杀器？我泄漏点信息啊。广州车展已经释放出来的这台概念车1 Concept，姿态上和造型上是传祺近年的颜值巅峰，几乎回到了曾经GA6的水平了---中间影酷走年轻路线一度绕了弯路。从尺寸上看它应该是接近行政级的存在，如果定位在“年轻人”之上，那么就意味着12-18W不是它的区间，再往上走，就是20-30W了。但是20-25W今天是什么市场呢？#小米SU7# 和极氪007，都是运动取向。25-30W会遇到谁呢？主流的MPV造大空间，以及周五就要出来的汉L，是衔接30W的BBA行政级的存在。我预测这台车的核心定价，会围绕25W左右做文章底部有可能在20W上下，天花板不会超过30W---此处要稍稍低于BBA凸显性价比。那么好，一台20W+的行政级，总得有点绝活吧？这个隐秘的大杀器，就留几个月在讲。然后，这台和华为深度合作的产品，都还算不上是“GH”那个隐秘的存在的话，那么GH的大招又是什么呢？

我觉得可以这么说：在华为直接显著拉升了赛力斯的品牌溢价之后，智界、享界尽管没有问界那么成功，但至少都得到了东家满意的结果，我想，广汽这一轮不至于太差。为啥？同在广东，广汽本应是最早和华为合作的企业，只是当年走了弯路。这一次是在省里面市里面的力量之下，成就的合作，改革是特别坚定的。如果你们能记得当年那位老人南下以后发生的事情的话，就会记得这是什么地方。我一直说，广汽会是“华为对国企品牌改造的第一个样板”。意思就是这个了。