汽车在使用过程中难免出现各种事故,车身的硫碰和刚蹭也是比较普遍的。所以在用车辆有一些做漆的地方也不足为奇(若发现新车有“做漆处理”的现象,则该车有可能是送车或试驾等过程出过事故,应仔细检查),因为它对二手车的价格不会造成多大影响，学会下面几招，就能轻松鉴别二手车里面的“猫腻”。

车辆在进行外观检查之前通常都要进行外部清洗。在外观检查过程中,对于底盘相关项目的检查,应该在设有检测地沟或有汽车举升器的工位上进行。

检查车辆各种标牌车辆标牌包括商标、铭牌、发动机型号和出厂编号、底盘型号和出厂编号等。检查车辆的发动机型号和出厂编号、底盘型号和出厂编号是否与行车执照上的记载相吻合;检查有无铭牌,是否标明了厂牌、型号、发动机功率、总重量、载重量或载客人数、出厂编号、出厂年、月、日及厂名

车身的外观检查通过对车身的检查,特别是轿车和客车的车身,检查是否有严重的碰撞痕迹,可以判断是否曾经发生过严重事故。由于轿车和客车的车身在整车价值中权重较大,维修费用也比较高,故车身检查是技术状况鉴定的重要环节。检查顺序一般从车的前部开始,可以按以下方法进行。

检查车身各处的缝隙分别站在车的左前部和右前部,从车头往车尾观察车身各处接缝,如出现接缝不直、缝隙不一、线条弯曲、装饰条有脱落痕迹或新旧不一,说明该车的车身可能修理过,

站在车前观察车漆的颜色和车身平整度后补的油漆色彩往往不同于原车漆。如果汽年补过漆,道过察整个年身各个部位漆的颜色以及车身反射光的明暗对比可以判断是否做漆，一般做漆的地方反射光较,可以检查是否出过事故。

至于车身平度,特足有较人面积价的部位,工人在补腻子、打磨腻子时往往磨不平，导致漆面看上去有波浪感，漆面凹凸不平。用漆面厚度仪对车辆的某些部件进行漆面厚度检查，也可以用一块磁铁沿车身四周移动,如果移到某处,感觉磁力突然减小,说明该处打过腻子、补过漆,用手敲击此处,声音较别处发闷。

检查保险杠，在交通事故中,保险杠是最易、最先被撞坏的易损件,通过检查保险杠是否变形、损坏、重新补漆等痕迹,可以判断汽车是否发生过碰撞，检查车门，站在车门前,观察B柱是否呈一条直线以及接缝的平整度,若B柱不呈一条直线或者接缝不平整,说明车门经过整形工艺处理过:打开车门,观察门框是否呈一个平面,若不平整,则说明进行过饭金处理;另外,可以观看车门附近是否有铆钉痕迹(原车结合时留下的),没有铆钉痕迹说明车辆重新烤过漆

观察车窗、车门的关闭车窗、车门应关闭灵活、密封严实,锁止可靠,缝隙均匀,胶条无老化现象，车门关闭不严,要仔细检查是否发生过事故,用手指按压胶条,检查胶条是否老化。检查前挡风玻璃是否有国家安全认证标志,没有则表明前挡风玻璃已经更换过。

检查后视镜、下视镜汽车必须在左右各设一面后视镜,安装,调节及其视野要符合相关规定。车长大于6m的平头客车、平头货车应在车前设置一面下视镜检查灯光主要检查灯光是否齐全、有效,光色、光强、光照角度等是否符国家标准的相关规定，检查车身金属件的锈蚀情况随着汽车使用年限的增加,以及各种事故的损

害,车身金属零部件逐渐锈蚀,通过锈蚀的严重程度可以判断该车的使用年限。检查的零部件主要是车门、车窗、排水槽、底板及各接缝处等