大家好，我是有着20年汽车行业经验的猫哥。今天咱们聊一聊一款让我眼前一亮的“真香”神车-荣威i5。这车，还真有点东西！

作为一名资深的汽车工程师和产品经理，我见过不少车型。

但说实话，能在5-10万价位段做到颜值、配置、性能三者兼顾的车型并不多。

荣威i5就是其中的佼佼者。

别看它不是什么炙手可热的明星车型，但销量可一点不含糊。

数据显示，2022年全年总销量达88757辆，2023年3月单月销量就有8601辆，占据紧凑型车市场2.06%的份额。

这成绩，在国产车里已经相当亮眼了。

那么，这款车到底有什么过人之处？为什么我说它“真香”？咱们一起来仔细瞧瞧。

颜值担当：外观设计引人注目

首先来说说外观。荣威i5的前脸设计相当有特点。

中央格栅分为上下两部分，下部进气格栅面积较大，上部格栅则像一张张开的小嘴，给人一种跃跃欲试的感觉。

前脸中网经过黑化处理后，视觉上很有运动感。

荣威的标志被巧妙地设计在两条镀铬饰条中间，为整个前脸增添了一份精致感，甚至有点跑车的味道。

来到车尾，设计师们没有盲目追求溜背造型，而是保证了后排乘客的头部空间。全系标配16英寸轮毂，尺寸刚刚好。

整车尺寸方面，长4607mm、宽1818mm、轴距2680mm，在同级别中属于中上水平，空间表现不错。

值得一提的是，尾部的熏黑尾灯和贯穿式装饰条很是抢眼，虽然雾灯的位置设计与整体风格有点不搭调。

内在有料：配置丰富实用

作为一名工程师，我总是喜欢看看车辆的“内在”。

荣威i5在这方面可以说是诚意满满。无钥匙进入、无钥匙启动、语音控制系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、大尺寸中控屏、LED大灯、自动大灯以及后排空调出风口，这些实用配置一应俱全。

我敢说，这些配置已经打破了同级别车型的天花板。

动力适中：日常使用绰绰有余

动力系统方面，荣威i5搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力120Ps，峰值扭矩150N·m。

虽然不是什么性能怪兽，但对于日常使用来说已经足够了。

只要你掌握好档位和速度，开起来还是很有乐趣的。

更重要的是，这车相当省油，百公里油耗在6L左右，非常适合家用。

悬架系统采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭力梁式非独立悬挂的组合，在同级别中属于主流配置。悬架调教偏硬，小颠簸会有所感知，但总体驾驶体验中规中矩，符合定位。

性价比之王：价格真的太香了！

说到就不得不提荣威i5最吸引人的地方了-价格。目前全系顶配的指导价为9.99万，经过1.2万的厂家优惠后，实际售价仅为8.79万。

更让人惊喜的是，低配版的手动白金版指导价仅6.79万元，部分地区综合优惠后甚至只要5.13万元就能开回家！

想想看，一款配置丰富、做工扎实、外观时尚的紧凑型轿车，竟然不到6万就能拿下，这性价比简直是无敌了！对于工薪阶层来说，这绝对是一个不容错过的选择。

用户案例分享

我最近遇到一位刚买了荣威i5的年轻车主小王。

他告诉我，买车前他纠结了很久，对比了很多同级别车型。

最后选择i5，一是因为外观确实对他胃口，二是配置和空间表现都不错，最关键的是价格真的很实惠。

买来两个月，他对这车的评价是：“省油、好开、实用，偶尔和朋友出去自驾游，大家都说这车挺帅”。

横向对比

相比同价位的其他车型，如五菱宏光MINI EV(2.88-4.36万)和奇瑞瑞虎3X(4.99-6.89万)，荣威i5在空间、动力和配置上都有明显优势。虽然价格略高，但综合性价比仍然很强。

如果预算再高一点，现代瑞纳(4.99-7.39万)这样的合资品牌也是个不错的选择。不过相比之下，i5在配置和空间上仍然更胜一筹。

争议话题讨论

有人可能会担心国产车的质量问题。

但从我的专业角度来看，近年来国产车的整体质量已经有了很大提升。

荣威作为老牌国产车企，在质量控制上还是很有保障的。

具体到每一台车，还是建议大家在购买前仔细检查，有问题及时反馈给4S店。

未来展望

随着新能源汽车的快速发展，像荣威i5这样的燃油车型未来可能会面临一些挑战。

不过就目前来看，在5-10万价位段，i5仍然是一个非常有竞争力的选择。

我相信未来荣威也会推出更多符合市场需求的车型，包括新能源版本。

结语

各位车友，选车如选伴，用车似知己。荣威i5这款车，确实有点东西。无论是外观、配置还是性价比，都称得上同级别中的佼佼者。如果你手头预算在5-10万，想要一款既能买菜又能跑街的车，不妨考虑一下它。

具体选择还是要根据个人需求来定。建议大家在购买前多去4S店实地看车、试驾，亲身体验才能找到最适合自己的那一款。

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。有什么问题随时问我哈！

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。