欧盟打算对中国新能源汽车下手，要征收接近50%的高额税收制裁，而且这一制裁长达五年。

为啥呢？其实就是想把中国车企在欧洲市场的份额给限制住。

中国车企也不是干等着的，他们努力想办法化解这个危机。

中国车企提出在欧洲市场最低卖3万欧元，觉得这样也许能让欧盟不再制裁。

可是欧盟不干，非要最低售价达到4万欧元，理由是防止廉价汽车在市场上太多了。

欧盟内部对这个制裁草案意见也不统一。

德国就投了反对票，德国是有自己的想法的。

要是真制裁了，欧洲消费者买车的选择就少了很多。

而且欧洲不是要打造“低碳欧洲”嘛，这么做对这个目标也很不利。

法国就不一样了，法国投票支持这个草案。

中国面对欧盟这么不合理的草案，马上就有反制动作了。

中国瞄准了法国的白兰地产业进行制裁，还警告欧盟，如果继续对中国新能源汽车产业施压，制裁力度和范围还会加大。

在本月25日深夜，中欧之间有个很关键的视频通话，就是谈新能源汽车关税的事儿。

谈判的时候，欧盟表示就算关税决议定下来了，双方还是能接着谈。

中国这边也表明态度了，说价格可以商量，但是得保证中方企业的合法权益。

中国还指出，双方要想合作就得互相信任，没信任啥合作都长不了。

中国还提醒国内企业，要团结，别被眼前的小利益迷惑了。

中国还提议欧盟可以派人到中国来接着谈，这就表明中国很积极地想解决这个问题。

欧盟下半年对中国的政策，不管是内政外交还是经贸方面，老是很强硬。

欧洲理事会主席的话也能看出来，欧盟好像从合作要变成对抗了。

这背后到底为啥呢？英国媒体猜啊，欧盟其实是看上中国车企的先进技术了。

欧盟想通过制裁还有谈判过程中的妥协，哄着中国企业到东欧去建厂，然后把中国企业的技术弄到手。

中国有自己的应对办法。

中国肯定会坚决保护企业的合法权益。

面对欧洲的对抗策略，中国会小心应对，保持自己的战略定力。

中国知道这个过程中，得防止企业只看眼前利益。

虽然现在挑战不少，但是中国还是愿意在双方信任的基础上，跟欧洲好好谈。

谈判的时候，中国一方面想在欧洲市场占更大份额，另一方面技术底线坚决不能丢，不能为了一点好处就把核心技术交出去。

在国际贸易里，每个决定、每次谈判都影响很大。

欧盟对中国新能源汽车的制裁草案可不是简单的贸易政策改改，这里面涉及好多方面的利益。

对欧洲消费者来说，如果制裁真的实行了，他们就没机会买性价比高的中国新能源汽车了。

对中国车企来讲，欧洲市场潜力很大，要是因为高关税进不去，企业走向国际的计划就会受到很大阻碍。

从中国对法国白兰地产业的制裁来看，这是经过仔细考虑的。

白兰地产业在法国很重要，在国际贸易里地位也不低。

中国这么制裁，就是在告诉法国还有整个欧盟，中国不会看着自己的企业被不公平对待。

再说说欧盟内部的分歧。

德国反对是有充分理由的。

德国的汽车产业在全球都很重要，他们知道开放的市场对产业发展有多关键。

而且德国在新能源汽车领域也有自己的规划，跟中国车企在技术研发、开拓市场等方面还有合作基础。

要是欧盟制裁中国新能源汽车，德国汽车产业和中国的合作就会受影响，德国汽车产业在全球的布局也会被打乱。

法国支持制裁草案，可能是想保护自己国家的汽车产业，也可能有其他更复杂的政治经济因素。

在中欧深夜谈判里，双方都把自己的底线和期望说了出来。

欧盟虽然说就算关税决议定了还能谈，但这种态度背后可能有多种想法。

一方面可能是想让和中国的紧张关系缓和一下，不让情况变得更糟；另一方面可能是想接着谈来试探中国的底线，好得到更多好处。

中国强调保护企业权益和互信很重要，这是根据自身发展需求和国际贸易原则来的。

中国的企业在新能源汽车领域发展了这么多年，技术和品牌都是自己的了，这些企业的权益必须保护。

而且互信是国际贸易合作的基础，没互信的话，合作就不稳定。

欧盟对华战略的转变值得好好分析。

从合作变成对抗，这是好多因素一起作用的结果。

现在全球经济格局变化很大，欧盟可能内部经济增长没动力了，传统产业竞争力也不行了。

在这种情况下，就想对中国强硬来保护自己的利益。

不过这种办法到底能不能解决问题，还得再看看。

英国媒体猜的技术掠夺的事儿，如果是真的，这就违反国际贸易公平原则了。

在现在全球化的时代，技术创新得各国一起努力，不能用不正当手段去抢。

中国的应对策略体现了大国的担当和智慧。

坚决保护企业合法权益是中国新能源汽车产业健康发展的必然要求。

中国新能源汽车产业这几年发展特别快，好多优秀企业在技术研发、市场推广上投了好多资源。

要是在欧洲市场被不公平对待，整个产业发展都会受影响。

强调战略定力，不让企业被短期利益迷惑，这是从长远发展考虑的。

企业在国际市场竞争，不能光看眼前的钱，得考虑技术发展、品牌建设这些长远的事。

在持续谈判和合作上，中国态度很积极。

中国知道欧洲市场对中国新能源汽车产业走向国际很重要。

欧洲市场大，能给中国企业好多发展机会，像技术交流、提升品牌这些。

但是在这个过程中，中国必须守住技术底线。

技术是企业的核心竞争力，也是国家竞争力的一部分。

中国不能为了一点好处就把技术优势丢了，不然以后在国际竞争里就被动了。

中欧之间关于新能源汽车的这场风波，就是现在国际贸易复杂情况的一个例子。

这告诉我们，在国际贸易里，各国之间有竞争，也有合作的机会。

各国都得想想，怎么在竞争里找合作，在合作里实现共赢。

不管是欧盟还是中国，都得从长远利益出发，按照国际贸易公平原则，通过平等的谈判和协商来解决分歧，这样才能在新能源汽车领域甚至整个国际贸易领域持续发展。

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