朔尔茨即将访华，三位部长陪同，德企高层争夺随团席位，多个细节释放明确信号。而在此之前，中方先派人奔赴法国面谈，顺势对美发起反击，亮明中方立场。朔尔茨访华有何值得注意的细节？中方对美发起反击又意味着什么？

据德国《商报》报道，德国总理朔尔茨即将于4月15日至16日访华，意味着这是朔尔茨在德国政府于2023年7月出台所谓的“中国战略”后，首次来访中国。据悉，他此番访华，将会有三位部长陪同，包括农业部长厄兹代米尔、环境部长莱姆克、交通和数字化部长维辛。

此外，不少德企巨头高管也将组成商业代表团，随朔尔茨一同访华。为了争夺随团席位，哪怕美国此前曾发出所谓的“去风险”警告，不少德国企业巨头高层也要争取一个名额，这种激烈的争夺释放了一个明确信号，那就是德企心中十分清楚，和中国“脱钩”是不现实的，所谓的“去风险”是不符合实际的。还有德企人士表示，和中国“脱钩”才是最大的风险。

不管是三位部长陪同，还是德企高层争夺随团席位，都透露出德国方面对朔尔茨此次率团访华的重视程度。对德国来说，中国作为其最大贸易伙伴的地位，是十分稳定坚固的。作为世界第二大经济体，中国近年来取得的经济成就受到国际社会瞩目，这也让世界多国增强了对中国经济增长的信心。除此之外，中国市场仍有着巨大的潜力和前景等待挖掘，因此，德企争先恐后想要随团访华，也就不难理解了。

值得注意的是，在朔尔茨登机访华前，中方先派人奔赴法国面谈，顺势对美方发起反击。就在当地时间4月7日，在欧中资电动汽车企业圆桌会，在法国首都巴黎举行，中国商务部商务部部长王文涛出席并发表公开讲话。王文涛表示，中国电动汽车企业之所以得以快速发展，靠的是持续技术创新，以及成熟完善的产供链体系等，而不是美欧各方所谓的“产能过剩”。他强调，美欧相关的指责毫无依据。

这番表态，亮明了中方立场。此前，美国财政部长耶伦和美国国务卿布林肯，先后在公共场合诬指中国存在所谓的“产能过剩”问题，已经对美国企业和工人造成损害。但实际上，这只是美国为了打压中国的一种手段罢了。就在4月7日，中方明确向美国发出呼吁，不要将经贸问题泛政治化，中方真诚希望中美两国不要做对手，而要做伙伴。为此，两国应互相尊重、和平共处，合作共赢。这样才更符合中美两国的利益。

王文涛还在圆桌会上向在欧中企发出建议，要求企业坚持创新驱动，加强风险管理，以做好面对外部挑战和不确定性的准备。此外，还要和当地企业深化合作、共谋发展。这说明在接下来的一段时间里，中企和欧企在电动汽车领域的合作可能会进一步扩大和加深，为双边务实合作，实现共赢营造良好的氛围。

王文涛这番表态，无疑是在用实际行动，对美国此前颠倒黑白的污蔑进行反击。这说明中方将进一步坚持开放合作，扩大和国际社会的合作，为中国经济发展注入更多活力。同时也说明中方将坚决捍卫包括中企在内的权益，不管美方如何搞小动作，都无法遏制中方快速发展的势头。

而即将随朔尔茨访华的德国商业代表团中，也包括多家德国车企巨头，这无疑将进一步推动中德之间车企的交流与合作，为双方车企在全球市场的布局发挥积极作用，从而推动中欧企业的深化合作。如此一来，美方再怎么鼓吹所谓的“去风险”理论，也只会无功而返。