作为奇瑞汽车品牌旗下的一个高端系列，星途旗下还是有很多热度不低的车型，例如定位中大型轿车的星纪元ES，以及定位中大型SUV的星纪元ET，这两台车都是星途品牌旗下最新的新能源车型。而在这其中，星纪元ET作为星途旗下，或者是整个奇瑞家族旗下首款给到增程式动力的车型，也是赢得了许多消费者的关注。

不仅如此，从价格上来看，星纪元ET作为一款提供增程以及纯电动力的中大型SUV，它的起步价定在了18.98万元。那么从目前整个混动市场的环境来看，星纪元ET的这个价格确实是最低的一个，而且对比部分车型，星纪元ET还提供了纯电车型可以选择，同时纯电版本的星纪元ET的起步价为22.98万元。那么说了这么多，接下来不妨让我们进一步的了解一下，星纪元ET这台车的表现如何。

首先从动力系统上来看，毕竟星纪元ET是奇瑞首款运用增程式动力的车型，那么对于增程版来说，星途给到这款车一台1.5T的增程器，其热效率来到了44.5%，对于整车的油耗会有一定的帮助。此外，与之匹配的电动机最大功率来到了195kW，324N·m的电机扭矩也让这台车具备了7.8秒破百的加速能力，这套动力性能对于一台家用SUV来说已经足够用了。

另外在续航方面，增程版星纪元ET给到的电池包均为32kWh容量的磷酸铁锂电池，纯电模式下可以提供200公里（CLTC）的续航里程。不仅如此，得益于星纪元ET给到的油箱容积达到了67L，使得该车的综合续航里程可以超过1500公里，百公里5.2L的馈电油耗也为用户带来更低的用车成本。

而且在试驾过程当中，星纪元ET车厢内部的静谧性给我留下了深刻的印象，无论是增程器介入工作时的状态，还是高速工况下对于外界风噪胎噪的隔绝，都做的比较到位，当然这也与其标配的前后排双层夹胶玻璃有一定的关系。底盘悬架方面，星纪元ET并没有向纯舒适体系发展，对比同级最具代表性的理想L7来说，星纪元ET还是会带来一定的操控感，对于喜欢驾控的奶爸用户来说比较友好。

其次在外观设计层面，从图中不难发现，星纪元ET的前脸其实与星纪元ES有几分相似之处，贯穿式的日行灯组，以及分开布局的大灯组也是时下流行的设计语言。此外，全封闭式的中网再加上下半部分向内凹的设计，还是能够营造出几分时尚运动气息。而且针对高配版本的智驾车型来说，星纪元ET还将前杠两侧的导流槽区域换成了可显示不同图案的像素灯语面板，同样可以提升整车的科技氛围。

不仅如此，星纪元ET还采用了无边框车门以及隐藏式门把手，而“身子”下的多辐式轮毂又能够提升车侧的档次感。另外这里需要注意的是，虽然星纪元ET采用了无边框车门，但它全系标配了前后排多层隔音玻璃，而且玻璃的厚度来到了6毫米，算是比较厚的一种。至于车身尾部，星纪元ET同样给到了贯穿式的灯组造型，同时再加上车尾后半段还带有溜背式的设计，也能够营造出不错的运动气息。

坐进车内之后，星纪元ET的前排采用了全新的设计语言，整个车内营造出非常简约的驾乘环境。例如车内的物理按键非常稀少，同时隐藏式的空调出风口以及造型奇特的多功能方向盘，也都能够提升车内的年轻时尚感。不过有一说一，在取消大量实体按键的同时，也会失去一定的实用性，而且黑边比较严重的仪表盘也会影响车内的质感。

最后在一些功能配置上，星纪元ET给到了一个支持前后移动的中央扶手，而且底部悬浮式的结构也会提升车内的储物空间。而且得益于纯电平台的优势，使得星纪元ET的后排地台是纯平的设计，同时在空间方面也可圈可点。此外，星纪元ET也给到了尺寸很大的天幕，后排也有一个小尺寸的多媒体控制屏，可以调校座椅加热以及音乐。但较为遗憾的是，星纪元ET没有给到电动遮阳帘，而且后排控制屏不支持调节空调。

编辑总结

很简单，星纪元ET同样是一台定位家用SUV的奶爸车型，同时也算是理想L7的竞品车型。毕竟从价格上来讲，理想品牌的所有车型都不便宜，而反观这台星纪元ET，它不仅带来了更加实惠的产品价格，而且在一些黑科技的加持下，也带来了更低的能耗表现，以及更出色的续航能力。所以总的来说，星纪元ET的出现，确实会成为家用SUV市场中的一个新选择。