如今伴随着不可再生的化石能源逐渐减少以及各国环保意识的觉醒，新能源汽车开始逐渐对传统燃油汽车进行替代。

社会当中也有不少人也放弃了传统的燃油汽车，开上了纯电力驱动的新能源车。

毕竟新能源汽车的市场售价十分便宜，而且不存在油耗的问题。

这样肯定会大大降低自己的出行成本，节省大量的钱财。

但也有人对此并不认同，他们觉得燃油车和新能源车其实花销差不多。

有位司机对此表明，他开了三年的新能源车，一算账发现和燃油车的差距十分明显。

想要知道开新能源汽车和传统燃油汽车哪一个更省钱，我们就必须要分别计算其车辆的购买成本以及驾驶过程当中的消耗成本。

首先来看一下传统的燃油汽车，目前市面上所销售的大部分燃油汽车价格还是比新能源汽车要略高一些的。

平时家用汽车基本是十万到二十万左右的价格。

有一位陕西的司机，曾经就购买了一辆价值高达15万元的家用燃油车，裸车落地15万元，保险购置税高达11,000元左右。

再加上车辆所需装饰必备的物品以及三年的保费总计的花费大概是十八万元。

而在这三年当中，这位司机并未上过高速，也没有长途驾车的机会，只是每日上班通勤开一开而已，所以总里程并不高，大约为5.5万公里。

当然油耗的计算就没有那么的精确了，毕竟油价时时刻刻都在发生变化。

而且由于路况的原因，车辆的油耗也时有差异。

粗略的计算下来，这三年来的油耗差不多4万元。

18万再加4万也就是22万左右。

除去这些花销之外，要知道传统燃油汽车每年都需要进行保养以及固定的年审，而这些也都是需要花钱的。

像是常规的保养项目，主要包括更换机油以及机油的滤芯。

有一些车辆还需要更换火花塞以及进行气缸和变速油箱的相关检查。

这位司机每年也会进行常规的保养项目，而每年的保养花费按照当地的价格来进行计算，大约为8000元左右，三年就是24,000元。

最后再来计算一下审车的费用，车辆年检的费用大多因城市而异，不同的城市也有不同的收费标准，年检的价格自然也是不太一样但是价格差异并不会出现太大的差距。

像是一般的私家车，其实年检费用只需要300多元。

这也就是说进行三年的年审，差不多花费也就在1000元左右。

如果把这些钱加上，那么这位司机开三年燃油汽车的花费共计可达24.5万元。

相对来说，这位司机开车花费的钱并不算太多，然而当他开上新能源汽车后一算账，却发现和燃油车差距极大。

看到新能源汽车逐渐兴起，并且市场售价还相对比较便宜，这位车主在三年之前已经将自己开的传统燃油车换成了新能源汽车。

由于享受到了我们国家推广新能源汽车的政策补助，所以这位车主购买电车时的花费并不算多，只有八万元而已。

至于车辆的保险费用以及必备物品的购置，则是和自己之前所驾驶的那辆燃油汽车完全一样，主要的差距则是体现在油费和电费上。

此前驾驶燃油汽车的时候，三年的油费花费共计可达4万元之多，但如今换上了新能源汽车，按照同样的里程来进行计算。

他却发现花费少了二十五个百分点左右，也就是只有区区1万元。

当然这三年的保养费用和传统燃油汽车也是不太一样的，起先的传统燃油汽车固定常规保养。

三年总计花费2.4万元，而新能源汽车的保养费用更低，仅有1.2万元左右。

再加上固定的年审费用，可以发现他开三年新能源汽车总计的花费为10.3万元。

由此来看，驾驶新能源汽车和传统燃油汽车的差距还是非常明显的，当然驾驶新能源汽车的优势还不仅仅体现在花费之上。

比如说限行问题就困扰了很多的车主。

如今已经有很多城市开始推行车辆限行政策了，这一方面是为了缓解交通拥堵的压力。

而另一方面则是为了减少车辆的尾气排放保护城市环境。

但是在大部分城市的相关规定当中，新能源汽车都是独立在外的，并不会受到限行政策的限制。

这可能也是新能源汽车的优势之一。

这样子考虑下来可以发现新能源汽车比传统燃油汽车更加省钱，而且还更加的方便。

难怪现在车主们都更加倾向于选择购买新能源汽车，不过也有人对此提出了质疑，表明新能源汽车在短时间内花费确实少于燃油汽车。

但如果将时间线拉长的话，则是会发现新能源汽车花钱的地方都还在后头。

毕竟现在绝大多数新能源汽车的电池寿命大概都只有10年左右，少数新能源汽车的电池寿命甚至更短。

如果电池寿命达到了对应的限制，那么仅仅依靠修理，可能无法延长自己的使用时间。

只能够更换电池，但想要更换一块电池的价格则是非常之高的。

从目前国内的情况来看，多数车企所生产的那些纯电动汽车更换电池的费用并不算低。

厂家更换成本都可以达到4万元左右，而如果是车主自行更换的话，可能一套电池下来则是需要花费7万元之多。

这样一来，新能源汽车省钱的优势可能就不复存在了。

要知道大部分燃油汽车是不存在这个问题的。

发动机的使用寿命肯定会比电池更长，绝对高于10年，像是那种平日驾车里比较注意对车辆比较爱惜的人，甚至还能够开20年之久。

如此计算下来，驾驶新能源汽车的长时间花费，岂不是比传统燃油汽车更高吗？最多也不过就只是与传统燃油汽车持平而已。

除此之外，介于新能源动力汽车的续航问题，可能也会给车主带来诸多的麻烦，例如像是续航时间较短，不能够长途行车。

城市当中的充电桩充电站太少，排队车辆太多，车辆充电过度消耗车主时间等问题。

从这些方面来看，新能源动力汽车目前还存在着诸多的限制，有不少车主还是更加认可传统燃油汽车的。

最后再来谈一个大家比较关注的问题，那就是新能源汽车能够完全替代传统燃油汽车吗？

未来会不会没有人在开传统燃油车了？这些传统燃油车真的会被淘汰吗？其实针对于这个问题，大多数人的看法是肯定的。

伴随着新能源行业的快速发展，未来传统燃油汽车肯定会被淘汰，只不过这一时间不会来的那么快罢了。

无论是从能源角度还是环保的角度来进行考虑，燃油汽车被淘汰都是大势所趋，而新能源汽车则是未来发展的新方向。

只不过当下的社会市场不会完全淘汰传统燃油汽车，毕竟目前新能源汽车技术还存在着诸多的限制。

例如像是电力驱动马力不足的情况，以及新能源汽车的续航里程较短等都是比较麻烦的问题。

这可能会给车主带来许多不必要的麻烦。

在电力的驱动下，很多新能源汽车的马力不足。

虽然能够在正常的平整路段上行驶，但是一旦遇到坡度较大的道路恐怕就无能为力了，这可能会给道路交通带来一些隐患。

而至于新能源汽车的续航问题，从现阶段的发展情况来看，这种问题是不可能解决的。

即使电池的电量再大，也不可能像传统燃油汽车一样能够跑那么长的里程，为了解决续航问题，目前只能够依靠增设充电站或者充电桩。

不过可以肯定的是伴随着新能源汽车技术的快速发展，以及各项基础设施的逐渐完善。

相信社会当中购买新能源汽车的人也会变得越来越多。

这完全符合可持续发展的战略目标，能够更好地保护环境，也能够更好地满足人们的出行需求。

在这样的情况之下，未来我们国家也会积极推广新能源汽车的使用，传统的燃油汽车必定会越来越少，终有一日将会被完全淘汰。

开新能源汽车和开传统燃油汽车，如果就短时间来进行计算的话，还是开新能源汽车会更加划算一些。

毕竟新能源汽车不会涉及到油耗的问题，充电的成本也相对更加低廉。

但如果将眼光放长就可以发现，新能源汽车的使用寿命可能并没有那么的长。

而且新能源汽车的保养费用还相对较高，最终计算下来，其实两者差距并不算是太大。

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