在最新发布的《新能源汽车用户用车焦虑洞察报告》中，有59%的新能源车主和67%的燃油车车主认为续航里程是选择新能源车辆时的首要考虑因素，这表明许多消费者对续航能力存在担忧。鉴于此情况，油电混合动力车型成为了热门选择。本文将为您介绍三款受欢迎的混动轿车：深蓝L07增程版、汉DM-i以及海豹07 DM-i，这些车型的价格都在20万元以内，让我们一起来看看哪款更适合您吧。
深蓝L07 2024款 230Max乾崑智驾ADS SE增程版（指导价16.69万元）
深蓝L07新近推出市场，携带着诚意满满的优惠政策。现在购车可享受高达5000元的保险补贴，这相当于在总购车费用上直接减免了近5000元，展现了品牌对消费者的巨大优惠和诚意。
首先，让我们来看看消费者最为关注的智慧驾驶表现。深蓝L07配备了华为的乾崑智驾系统，成为20万元以下唯一一款在高速公路和城市快速路均可实现智能驾驶的车型。该系统具备高速领航等功能，根据试驾体验反馈，其智慧驾驶能力在高速公路和快速环路上的表现可媲美带有激光雷达的问界车型。此外，智能泊车辅助系统功能丰富，支持智能泊车APA、遥控泊车RPA和代客泊车AVP，涵盖160多种泊车场景，并支持自定义泊车。更为诱人的是，前5000名订购华为乾崑智驾版的客户还可免费获赠价值5000元的华为高级智驾包。
动力方面，深蓝L07配备了先进的深蓝增程系统，其电动机能够提供高达160kW的最大功率和320N·m的最大扭矩。这款车从静止加速至100km/h仅需7.5秒，并且采用后置电机布局，为驾驶者带来更多操控乐趣。在续航能力上，该车型拥有CLTC标准下的230km纯电行驶距离，相比其他两款车型多出105km，有效减少了充电次数；同时，在综合工况下（包括电池与燃油），总续航里程可达1330km，极大地缓解了长途旅行中的“里程焦虑”。至于燃油消耗量，根据CLTC测试结果，当电池电量不足时，每百公里油耗仅为3.94升，优于大多数同级别传统汽油车型。
在设计方面，深蓝L07的前脸展现出三车中最动感的一面，散发着战斗气息。车身侧面线条流畅且舒展，展现出轿跑的优雅姿态，其风阻系数低至0.215Cd。车尾部分采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，并配备有三车中唯一的电动升降尾翼，进一步提升了运动氛围。
在座舱方面，深蓝L07展现了卓越的制造工艺和材料选择，搭配一体式高级打孔皮质座椅，营造出极具品质的视觉感受。副驾驶位配备了标配的零重力座椅，集成了通风、按摩以及腿托等舒适功能，确保了乘客的高舒适度体验，而主驾驶位也提供了零重力座椅的选装选项。在科技配置上，55英寸AR-HUD和15.6英寸2.5K向日葵屏作为科技氛围的核心元素，支持CarPlay功能，并且用户还可以选择升级至22扬声器的音响系统和智能香氛装置，为驾乘者带来非凡的听觉与嗅觉享受。
后排部分得益于2900mm的轴距，为乘客提供了宽敞的腿部和头部空间，确保了良好的乘坐体验。深蓝L07的后备厢设计是一大亮点，采用了掀背门设计，相较于传统三厢车，其开口更大，更便于放置大型物品。
汉DM-i 2025款 125KM尊贵型（指导价18.58万元）
比亚迪汉DM-i配备了自家研发的DiPilot系统，提供基础的L2级驾驶辅助功能，包括简易的车道居中控制（LCC）。然而，该系统不具备深蓝L07所具备的自动上下匝道能力，也不支持自动泊车功能。与华为乾崑智驾相比，存在一定的差距。
比亚迪汉DM-i配备了先进的DM-i混动技术，其电动机拥有高达200kW的最大功率和315N·m的最大扭矩，实现了6.9秒的零至百公里加速时间。该车型采用前置布局设计。在续航方面，CLTC标准下纯电模式可行驶125公里，满足日常城市通勤需求；然而，与同类竞品相比，这一里程数略显不足，可能导致更频繁的日常充电需求。此外，在NEDC工况下，当电量耗尽时，每百公里油耗仅为3.8升，展现出卓越的燃油效率。
汉DM-i的外观设计独具特色，延续了王朝家族的设计语言，其新款前脸与EV版设计相同。车身侧面线条流畅，整体造型协调。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，内部灯带的纹理融入了中国风元素，点亮时非常引人注目。
座舱内部采用了高质量的材料和精湛的工艺，豪华感主要通过软质材料的广泛覆盖以及高光饰板的应用来展现。配备了一块12.3英寸的全液晶仪表盘和一块15.6英寸的中控屏，该中控屏支持旋转功能，增加了使用的灵活性。尽管前排座椅的功能没有深蓝L07那么丰富多样，但提供了加热和通风选项，足以确保日常驾驶的舒适性。
汉DM-i的轴距达到了2920mm，为乘客提供了较为宽敞的空间体验。其后排座椅设计得既宽大又厚实，乘坐舒适度在同级别车型中表现出色。
海豹07 DM-i 2025款 1.5L 125km 豪华型（指导价16.58万元）
作为汉DM-i的兄弟车型，海豹07 DM-i在智能驾驶方面的表现与汉DM-i大致相同，均配备了基础的L2级驾驶辅助功能。由于篇幅限制，本文将不再详细展开讨论。
在动力配置上，海豹07 DM-i车型同样采用了DM-i混合动力系统。然而，其电机的性能参数略有下调，现拥有最大输出功率160千瓦以及峰值扭矩260牛·米，这使得车辆的加速能力有所减弱，零至百公里加速时间延长至8秒，相较于同系列的其他车型而言略显不足。至于续航能力方面，该车在CLTC标准下纯电动行驶里程可达到125千米，与汉DM-i版本持平，并且其NEDC工况下的油耗仅为3.5升每百公里，表现出了较为优异的燃油效率。
海豹07 DM-i遵循海洋网的设计理念，其车头造型圆润而饱满。侧面腰线采用两段式设计，层次分明。车尾造型简洁明快，贯穿式尾灯的出现毫不意外，毕竟这是当下最流行的元素之一。
海豹07DM-i的座舱设计借鉴了汉DM-i的风格，但又增加了更多曲线元素，使得整体视觉效果更为流畅。全液晶仪表盘尺寸调整为10.25英寸，而中控屏保持了15.6英寸的大屏幕设计，并且支持旋转功能。尽管座椅纹理相较于汉DM-i的菱形格纹理显得更加简洁，但功能性并未减少，前排依旧配备了加热和通风功能。
海豹07 DM-i的轴距达到了2900mm，与深蓝L07相同，因此其后排腿部和头部空间都非常宽敞，能够为乘客提供舒适的乘坐体验。
全文总结
总结一下，深蓝L07增程版、汉DM-i和海豹07 DM-i这三款热门混动轿车各具特色。深蓝L07以动感路线著称，与年轻人十分契合，其亮点在于深蓝超级增程技术和华为乾崑智驾系统，较长的纯电续航能力和领先的智驾水平使其脱颖而出，适合注重混动系统和智能驾驶的用户，而5000元的保险补贴进一步提升了性价比。汉DM-i则显得中庸沉稳，舒适性良好，但智驾表现略显保守，有提升空间。海豹07 DM-i与汉DM-i同源，性能相近，选择主要取决于个人喜好。
