各行各业的收入都有不同的标准，又是一年择业季，不少大学生都在纠结找工作还是考公考编问题。找工作的重点考虑因素之一就是工资，今天跟大家聊一聊铁路员工的薪资待遇情况。

相信大家一听到铁路这俩字，就会联想到稳定、福利好、轻松，当然也会想到铁路的招聘要求对于专业现在比较严格。能进入铁路各单位工作，也算的上是一个“铁饭碗”了吧。

我国铁路一共包含18个局，每个局里有机务段、电务段、车辆段、车务段、供电段、工务段、通信段等等。

其中每个段分工明确，负责各自相应的业务，互相协调。不管是哪个段，都不轻松，铁路工作不像是大家电视剧里看到的那样，售货员推个零食车喊“花生瓜子啤酒饮料了嗷～”，也不是售票员坐在售票口卖票那么简单。

铁路工作分为内业和外业，一般的内勤岗位相对轻松一些，而那些技术活都比较难，而且工作环境艰苦，不能经常回家。

接下来咱们来看看铁路员工的真实收入如何。铁路员工的到手工资我们甚少了解，大家印象里的也就四五千块左右，和公务员事业编的待遇差不多。实际上各个铁路局的待遇大相径庭，各个段的工资也有所差距。

比如上面这位铁路工人，本科学历，大四时候通过校园招聘进了当地的铁路局，目前已经在铁路工作了八年，现在年收入二十万左右。

这个水平算是中上等了，平均每个月工资在两万块左右，一点也不输互联网大厂，着实让人羡慕住了。大部分普通本科毕业生，就算是进了不错的企业，加班加点的干活，也不可能达到月薪两万，而且干不长久，没几年就会被公司优化，到时候还要再重新找工作。

而铁路工作虽然前期工资比较低，但是稳定，干得时间越长工资就会越多。即使偶尔辛苦一下，也值得。

而且铁路的准入门槛非常低，大专及以上学历就可以报名，大多数学习铁路想换专业的大学生读的都是职业技术学校，很少有本科毕业的，就算是本科毕业也是从事管理类工作或者技术岗位。

福利待遇这块，是有年终奖的，有的给两万，有的更多。唯一的缺点就是休息日不多，需要跟着列车进行工作，有时候好一个月半个月才能回一次家，一周休息2-3天，具体根据排班变化。

看到这你是否心动了呢？现在大学生就业变难了，硕士生变多，本科生就业压力增大，不少人都渴望拥有一份稳定又不挑学历的工作，铁路就是个不错的选择。

最后，我们一起来了解一下铁路的具体工作内容。

我的一位朋友在青岛的一个中铁局工作，他是技术岗位，每天需要做外业，晚上经常加班写测量数据，他说工作非常辛苦，压力大但没什么竞争压力。月薪八千五，年终奖两万三，还有住房补贴和交通补贴等。

有做内勤的小伙伴分享，工作准时上下班，没什么加班，不过一到法定节假日会特别忙，也不能正常休息，但是自己可以接受，不算特别累。

每个地区的铁路局待遇不一样，很多偏远地区的工资待遇更好一些，而且用人需求不大，照片要求也很低，能吃苦，不介意工作环境的可以考虑一下。

像广东这样的发达城市，人流量大，铁路线多，铁路工作人员需求量大，虽然利润大，但是分配到每个员工身上的就少了，因此工资不是很高，而且工作特别忙，货运客运压力非常大。

需要特别提醒的是，铁路工作不是你想去哪里找工作就可以的，他要根据你读书的地方和户口所在地进行分配，大家尽量找自己大学所在城市的铁路工作。

如果你想进一步了解自己所在省份的铁路工作岗位，可以去招聘网站进行搜索，提前准备应聘材料。