提起MPV品类，广汽传祺是个绕不开的品牌，传祺E9 PHEV、传祺M8、传祺E8 PHEV等车型在各自细分领域终端销量处于较高水平，日前广汽传祺家族又新增“一员”——传祺E8荣耀系列，那么该款车的出现能否成为家庭用户新选择呢？

现售的传祺E8荣耀系列均采用油电混合系统，2.0ATK智在版和2.0ATK荣耀版的官方指导价分别为16.68万元和17.98万元，价格方面要低于同级别竞品。看完了新车的售价之后，接下来再从多维度对这款车进行分析。

前脸方面，传祺E8荣耀系列采用了广汽传祺家族式设计风格，中网由错综复杂的亮银色饰条填充铺满，分体式大灯有着浓郁的现代气息，泪痕式灯带下垂，亮起后能带来较高辨识度。功能方面，智在版仅支持大灯高度可调，而荣耀版在此基础上还多了自适应远近光、大灯延时关闭等，齐全的功能可有效提升行车安全性。

车身尺寸方面，传祺E8荣耀系列长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距为2930mm，在中型MPV领域这样的表现属于中上游。宽大的车门板上由多根腰线勾勒而成，营造出不错的光影效果。外后视镜全系标配电加热和锁车自动折叠等，雨雾天气也能获得良好行车视野，同时还看到荣耀版双侧侧滑门支持电动启闭，对家里有老人和小孩的用户非常方便（智在版需选装）。

传祺E8荣耀系列的尾部较为平淡，属于中规中矩的MPV造型，高位刹车灯集成在宽大扰流板下方，亮起后对后方车辆能起到很好的警示作用。同时荣耀版的后尾门还支持电动启闭，使用中能避免手够不到车门的尴尬。

进入传祺E8荣耀系列的座舱，层次分明的中控台拥有都市平墅和假日别院两种配色风格，商务或温馨的气息呼之欲出，便于不同审美用户选择。空调出风口布局合理且不抢眼，制冷/制热效果好，很快就能达到对应温度，8.88英寸的全液晶仪表盘内嵌双层台面中间，UI界面直观，行车信息均能清晰展示。

中间的悬浮式触控屏为14.6英寸，搭载ADiGO智能系统和高通骁龙8155芯片，GPS导航、蓝牙/车载电话和智能语音互联均没有缺席，基本贴合人们使用习惯，空调调节、车辆信息等快捷键集成在屏幕主菜单栏，盲操性有所缺失但使用中很显高级，况且对智能化不擅长的人也可通过唤醒语音助手来获取对应信息。

空间方面，传祺E8荣耀系列的座椅采用2+2+3布局，第二排为独立座椅，便于后排乘员进出且满载后排乘客也没有隔阂感。智在版主驾驶位拥有记忆，而荣耀版则多了加热、通风和记忆，全气候都能为用户提供舒适的行车姿势。身高175cm的我坐在前两排头部有一拳半余量，结合第二排可移动功能，前两排的舒适性尚可，但第三排就稍显局促，最好是小孩乘坐，满载成年人适合短途行车，但全家游玩的话，跨城市出行也没什么问题。

传祺E8荣耀系列在动力上搭载2.0L发动机+永磁/同步电动机，传动机构为2挡DHT变速箱，发动机的最大输出功率为103kW，WLTC综合油耗为5.58L/100km，配合加注92号燃油来看，用车成本较为经济。得益于电动机的缘故，该款车起步提速较快，动力输出线性，晕车的朋友一般也没有不适感，速度上来之后发动机会介入工作，整个过程比较丝滑，几乎没有顿挫感，关上车窗后能隔绝掉噪音，为车内乘员提供静谧的乘坐环境。该款车的底盘采用前麦弗逊+后扭力梁，用料较为普通，但调校适中，对振动过滤性较好，转弯时也能保持稳定身姿。

综合来看，传祺E8荣耀系列产品矩阵不算丰富、价格差距不大，但配置方面有一定差距，所以我认为如果预算充足的话，建议考虑定价更高的荣耀版。同时新车在各方面的配置也基本达到这个价位应有表现，所以我认为随着传祺E8荣耀系列的上线，该款车的终端销量值得期待。