近日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在个人公众号上发布了2024年12月新能源汽车锂电池市场分析数据。2024年12月，锂电池国内装车75.4Wh，同比增57%；三元电池装车同比下降14%，占比19%，低于同期；而磷酸铁锂电池装车同比增速95%，占比81%，三元电池增长有所放缓。1—12月锂电池装车548G，同比增长41%。

根据合格证电池量测算，2024年12月的新能源汽车合格证产品产量为154万台，同比增加52%。1—12月1168万台，同比增长42%，其中纯电动乘用车635万台，同比增长21%；插混乘用车471万台，同比增长85%；纯电动专用车54万台，同比增长45%。

能量密度方面，2024年1—12月，电池能量密度160Wh/kg以上的车型占比13%，相对于2023年的18%出现了明显的下降；125Wh/kg以下的能量密度的产品从2023年9%下降到了目前2024年的6%的比例，4季度回升到7%。

其中，比亚迪2024年占比为25%，4季度上升到26%；宁德时代4季度占比为43%，宁德时代和比亚迪两家占总市场份额的70%。此外，亿纬锂能和中创新航表现较强，欣旺达、瑞浦兰鈞、极电新能源的提升明显。