售15.58万,轴距2930mm,油耗4.9L,配无框门,这款C级车适合家用

打工成长路 2024-10-12 16:36:30

各位车友们好啊,我是猫哥。

今天咱们来聊聊最近在新能源市场掀起不小波澜的一款车型——零跑C01。

这款车可是给我整出不少惊喜,15.58万的起售价,2930mm的轴距,4.9L的油耗,还配上了时髦的无框门。

咱们就来好好聊聊,看看这款车到底有多少“料”,是不是真的能撬动C级车市场。

1.

外观:不拘一格的设计语言

首先得说,零跑C01的外观设计确实有点东西。

它采用了轿跑造型,整体看上去既时尚又动感。

前脸的贯穿式设计将日间行车灯和LED大灯巧妙结合,让整个车头显得更为宽阔。

进气格栅的设计也很有特点,上下两层的设计增添了不少层次感。

最吸引眼球的莫过于那无框车门了。这可是以前只有豪华品牌才会用的配置,现在出现在15万级别的车型上,确实让人眼前一亮。再加上隐藏式门把手和溜背式车身,整车看起来就很有未来感。

车身尺寸方面也很给力,长宽高分别为5050mm×1902mm×1515mm,轴距更是达到了2930mm。这个尺寸已经妥妥地进入了C级车的行列,空间表现值得期待。

2.

内饰:科技感十足,舒适度不错

进到车内,第一印象就是简洁大气。

中控台采用了环抱式设计,三块大屏幕组成的“数字座舱”很有科技感。10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏,再加上10.25英寸的副驾驶娱乐屏,信息展示和娱乐功能都不在话下。

座椅采用仿皮材质,手感和视觉效果都不错。

前排座椅支持电动调节、加热和通风,主驾还有座椅记忆功能。

后排也有座椅加热,这在北方地区会很受欢迎。

空间方面,得益于近3米的轴距,后排空间表现相当不错,膝部空间充裕,头部空间也够用。

3.

动力系统:增程技术解决里程焦虑

零跑C01采用了增程式动力系统,这是一个很有意思的选择。1.5L发动机提供70kW的功率,电动机总功率达到200kW,最大扭矩360N·m。

这套系统的好处是既能享受电动车的低噪音和平顺性,又不用担心续航问题。

官方数据显示,纯电状态下续航为316km,加满油后综合续航可达1276km。百公里加速7.8秒,最高时速170km/h,日常使用绰绰有余。

4.

驾驶体验:后驱带来的乐趣

作为一款后驱车型,零跑C01的驾驶乐趣还是很足的。起步时动力响应迅速,推背感明显。转弯时车尾跟随性好,给人信心。不过提醒各位,雨天行驶时还是要小心些,毕竟后驱车容易打滑。

底盘调教偏向舒适,过减速带时震动控制得不错。前排采用了多层隔音玻璃,行驶时车内噪音控制得很好,这一点确实让人惊喜。

5.

智能配置:紧跟潮流

零跑C01在智能化配置上也下了不少功夫。

搭载了高通骁龙8295P智能芯片,车机系统反应迅速,界面设计也很友好。L2级辅助驾驶系统在高速巡航和自动泊车方面表现不错,对于刚入门的智能驾驶爱好者来说够用了。

6.

性价比分析:诚意满满

15.58万的价格,拿下一台近5米长、接近3米轴距的C级车,还是增程式动力,这个价格确实很有竞争力。同级别的合资品牌车型,价格基本都要贵上不少。

作为新势力品牌,零跑在品牌影响力和销售网络上还有待加强。选择零跑C01的消费者,可能需要有一定的勇气和前瞻性。

7.

猫哥建议

1.如果你预算在15万左右,又想尝试新能源车,零跑C01确实值得考虑。它的空间、配置和动力表现都对得起这个价位。

2.增程式动力系统是个不错的过渡选择,既能体验电动车的优势,又不用担心长途行驶的问题。

3.后驱布局带来的操控乐趣是个加分项,但新手司机需要适应一段时间。

4.选车时要考虑当地的充电设施情况,以及零跑的售后服务网络覆盖情况。

8.

总结

零跑C01作为一款15万级别的C级车,确实展现出了不错的诚意和实力。

它的出现,无疑会给这个价位段的市场带来一些变数。对于预算有限但又想体验C级车空间、智能配置的消费者来说,零跑C01是一个不错的选择。

作为一个相对年轻的品牌,零跑还需要时间来证明自己的产品质量和售后服务。对于持观望态度的朋友,可以再等等看市场反馈。

各位车友,你们对零跑C01怎么看?觉得它能在15万级别的市场上打出一片天地吗?欢迎在评论区分享你的看法!

各位车友,选车如选伴,用车似知己。祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成。

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