一、前言

万万没想到，我键盘敲的冒火星了，这写稿的速度依然赶不上解放军年底出新装备的速度。隔壁美国人更是连夜从睡梦中惊醒连夜到单位加班，给五角大楼四周的道路堵了个水泄不通。

咱们先是南北六代机同时首飞，紧接着全球首艘电磁弹射两栖攻击舰076正式下水，而后还没过几天呢，军工又拿出了令老美破防的新宝贝。

一张超大翼展的飞行器照片从军迷圈子流出，第一眼看上去还以为是谁家的门框飞上天了，但仔细观察后就会发现，这架外形抽象的飞行器，应该是今年八九月份对外亮相的无侦9神雕无人预警机。

据说该型号无人预警机专门克制隐形战斗机，就算是B21这种战略级别的隐身轰炸机，在其面前也将无所遁形。这美国人的天不就塌了嘛，他们想靠着B21纵横中东的小心思，算是被咱们得神雕无人预警机给戳破了，今天咱们来聊一聊，国产的神雕无人预警机有多强。

二、神雕无人预警机如何做到反隐身战机

前边有提到神雕无人预警机是B21、F22这类隐身飞行器的噩梦，这是因为神雕无人预警机把米波雷达给搬到了天上，将我国反隐网络的最后一块拼图给补齐了。

神雕无人预警机出自沈飞之手，最早亮相的时间可以追溯到2015年前后，不过直到现在的9年时间里，神雕无人预警机一直都只有地面照片，而无飞行照。

没想到沈飞六代机首飞以后没多久，神雕无人预警机也上天了，这让人不得不将二者联想到一起，会不会未来沈飞的六代机，跟神雕无人预警机会组成空中打击编队呢。

神雕无人预警机采用了较为奇特的串列翼气动布局，这种布局的好处是可以增加升力面，而坏处则是阻力与重量都有所增加。不过神雕无人预警机的前翼，并不是为了增升，主要是配平使用，解决无人机俯仰飞控的问题。而尾部高大的双垂尾结构，则解决了偏航控制问题。

神雕无人预警机使用了两个粗壮的梁，来连接前翼与后翼。这两个粗壮的梁无疑提供了较高的油料容积以及载荷容积，可以确保神雕无人预警机拥有极佳的航程数据。

而神雕无人预警机身上并不存在大圆盘雷达，它的两个梁也不利于圆盘雷达的安装，所以神雕无人预警机的雷达，安装在两个梁朝外的那一面里。你可以理解为平衡木式雷达，从中间一劈为二，分别安装在神雕无人预警机左右两个梁内。那么神雕无人预警机主要探测的方向就是它的机身两侧。

咱们军工一定是想了什么办法，才将硕大的米波雷达给塞进了无人机体内。经过一番查找，我找到了南京电子技术研究所的一篇讲述轻量化米波阵列天线的文献资料。里边就提到科研人员针对系统反隐身应用需求，以及高适装性轻量化应用需求，对米波阵列天线轻量化进行研究。

提出一种基于聚酰亚胺膜和OMI泡沫材料的机身一体化米波雷达轻量化天线阵列。经过实验验证，该雷达实现了高效率，高性能以及一体化，轻量化的特点，可以应用于对雷达阵列重量要求苛刻的无人机平台。

三、米波雷达为啥能反隐身

咱们军工绞尽脑汁，让米波雷达飞上天，就是为了补足我国的反隐网络。目前咱们陆基反隐身雷达，已经做到了覆盖海岸线以外数百公里的探测覆盖区。海基反隐主要依靠052D最新改进型身上的苍蝇拍雷达，055主要承担的是防空中枢与指挥舰。

空基反隐目前尚不明确，因为无法确定主力机型空警500的数字雷达具不具备反隐身性能。也许新首飞的空警3000身上的雷达会具备反隐身能力，这都说不定。但是目前来说咱们应该还是缺少一款可靠的空基反隐身装备，才能完善海陆空联合反隐体系。

神雕无人预警机就是在新一代支持反隐身的空中预警机诞生前的替补装备，它所搭载的轻量化米波雷达，就是针对隐身目标最好的探测手段。

当前各种隐身飞行器，由于受到气动力学和吸波材料频率响应的限制，隐身频率范围大多都被限制在1到20千兆赫。只要雷达工作频率超出这一范围，就能够起到很好的反隐身效果，而现代米波雷达工作的波段，大多在30兆赫到300兆赫的甚高频 频段范围之内，具备显著的频段反隐身优势。

美国F35战斗机在甚高频照射下，正向的雷达散射截面积为3.2平米，尾向雷达散射截面积则为31.6平米，侧向雷达散射截面积高达100平米。

F22的侧向雷达散射截面积与F35一致，不过正向要比F35低1.4平米，尾向低21.6平米，可见与机尾高度融合的二元矢量喷口，对机尾雷达散射截面积降低的帮助作用有多大。

这些机型在神雕无人预警机的眼里，就仿佛是会飞行的100瓦大灯泡，F35瓦数则更大更亮眼。毫不夸张的讲，神雕无人预警机可以撕掉几乎所有隐身战机的伪装，同时将发现的目标信息传输给指挥部，由指挥部决定是用地空导弹解决目标呢，还是用空中拦截手段。

不过现阶段的神雕无人预警机，只是解决了米波雷达上天的问题，它在发现敌人的时候，实际上自己也暴露在敌人的雷达照射下。毕竟串列翼布局再加俩粗壮的梁，雷达散射截面积还不高到爆表啊。好在这是无人装备，被打下来也不心疼。

四、下一代无人预警机会具备怎样的性能

但军迷们经常说能让看的装备，都是过时了的。咱们肯定正在研制下一代的无人预警机，对于这个下一代无人预警机，我想军工会在隐身能力上下功夫。

气动布局就选用无尾飞翼式布局的变型-联接翼布局，也就是将带有反角的后掠前翼与带下反角的前掠后翼联结成菱形框架结构。这样可以提高机翼强度与刚度，增强翼载能力，使之能够加装大尺寸的雷达天线，实现360°的全向探测能力，无论怎么飞都能保持对敌探测能力的最大化。

同时气动布局以及机身涂层带来的隐身性能，可以规避中远程空空导弹的袭击。

很多人不理解预警机为啥要隐身，你想想预警机但凡开启雷达探测，那就跟空中探照灯似的，你在搜索敌人，而敌人隔老远都能看到你在找人，趁你还没发现时，就对你发射出中远距空空导弹，以预警机那么慢的飞行速度，能逃得过导弹袭击吗？对不对。

咱们下一代无人预警机具备隐身能力的话，就能做到对敌探测距离400公里以上，而敌人却要靠近两百公里以内才能发现自己。敌人飞两百公里所需的时间，足够咱们无人预警机引导友方对敌机进行拦截。

五、总结

美国人这个圣诞节过的提心吊胆，现在又多了一个神雕无人预警机，可以从根本上威胁到他们引以为傲的隐身轰炸打击体系，估计这会儿美国人还在加班加点的研究对策。

我估计两年后的航展上，会出现一款外形跟神雕无人预警机非常相似的无人机，可以对外出口，如若沙特，伊朗等国家引进，那中东地区势必会成为美式隐身战机的坟场，来一架陨落一架。