家庭成员越来越多,格瑞维亚主打实用,是时候选择MPV了吗?

良良说汽车模型 2024-10-13 13:27:37

随着如今家庭出行需求的多样化,越来越多像我这样的年轻车主开始关注MPV车型。毕竟,家里有老人、小孩,再加上长途旅行或者多人出游的时候,一辆五座轿车往往显得捉襟见肘,而七座SUV有时又无法提供真正宽裕的第三排空间。这次试驾的一汽丰田格瑞维亚,就是一款为这些场景量身定制的中大型MPV。那么,这款车的表现如何?有没有它宣传得那么“能打”?今天我就和大家聊聊我的感受。

静态解析

首先看到实车后,格瑞维亚的外观设计给我留下了挺不错的印象。一眼看过去,它跟广汽丰田的赛那确实有不少相似之处,毕竟是同平台打造的车型,但细节上还是有所区别。比如,格瑞维亚采用的是蜂窝状进气格栅设计,相比赛那的横幅式格栅,少了一些商务范儿,多了一份运动感,看起来更亲切、更年轻一些。而前脸两侧的LED大灯造型也不算激进,但通过银色饰条的修饰,让整个前脸显得很有层次感,也不会让人觉得无趣。

再看看车身尺寸,5175mm的车长、1995mm的车宽,这样的数据保证了车内的宽敞空间。3060mm的轴距在同级别MPV里也属于优秀水平,长轴距带来的直接好处就是车内座椅安排更加灵活,尤其是第二排和第三排的腿部空间都能够得到充分保障。

车尾部分延续了前脸的简洁风,尾灯组的设计辨识度很高,形状有点类似分体式尾灯,向下延展,增强了立体感。而尾部黑色包围和扰流板的设计又进一步强化了整车的运动气息。虽然MPV主要是走舒适路线,但格瑞维亚还是通过这些小设计,增添了几分年轻化的元素。

进入车内,第一感觉就是“这车的质感可以!”中控台和车门等区域都使用了皮质包裹,并且用了木纹饰板来点缀,虽说不是特别豪华的用料,但搭配得当,视觉效果和触感都不错。整个内饰布局很简洁,没有太花哨的设计,这一点我非常认可,毕竟作为家庭用车,实用性才是最重要的。

中控屏是一块10.25英寸的悬浮式屏幕,显示清晰,系统响应也挺流畅,支持CarPlay、CarLife还有HUAWEI HiCar三种手机互联系统,这让不同用户群体都能够轻松实现手机映射,使用起来很方便。不过,有一点让我觉得稍微遗憾的是它的仪表盘。格瑞维亚只配备了一块4.2英寸的非全液晶仪表盘,考虑到现在很多竞品已经普及了全液晶仪表,这一点可能会让部分追求科技感的消费者略微失望。不过好在Toyota Safety Sense辅助驾驶系统弥补了一些不足,L2级别的智能驾驶辅助功能,比如自适应巡航、车道保持等,在实际使用中都很顺手,尤其是长途驾驶时可以有效减缓疲劳。

接下来聊聊座椅,这是MPV车型最关键的部分之一。格瑞维亚的座椅采用仿皮材质包裹,坐上去的触感柔软但支撑性也不错。前排座椅带有电动调节,能够快速找到合适的坐姿,而重点在第二排座椅。它的滑轨非常长,大约有816mm的滑动范围,这意味着你可以根据需要来调节座椅的前后位置,最大程度地保证舒适性。同时,靠背的角度也可以自由调节,长时间乘坐时不会觉得累。另外,我还特别注意到,第二排座椅的左右滑动功能也非常实用,特别是在需要照顾第三排乘客进出的时候,可以轻松腾出空间。

动态解析

试驾丰田格瑞维亚之后,我最大的感受就是“稳”和“顺”,这两个词几乎贯穿了整段驾驶体验。作为一款中大型MPV,它搭载的2.5L油电混动系统表现相当均衡,尤其是在日常城市路况下开起来非常轻松和舒适。

首先说动力,这套系统综合功率181kW,虽然不是那种踩下油门就给你强烈推背感的车,但它的加速过程非常线性和平顺。特别是电动机的介入很及时,在低速行驶时反应迅速,起步的时候几乎没有迟滞感,你会觉得整个车都很从容。E-CVT无级变速箱也是一大亮点,它让动力输出更为柔和,不会有传统变速箱换挡时的那种顿挫感。对于乘坐者来说,这样的驾驶风格显然更友好,车内的每个人都能享受到安静、平稳的出行体验。

虽然这车身长超过5米,但上手开并不难,方向盘的手感很轻适,指向也挺准,对于这么大个头的车来说,掉头和停车也没想象中麻烦。尤其在城市道路行驶的时候,它的操控表现让我挺意外的,并没有想象中那么笨重,高速上变道、超车也很从容。另外,它的底盘调校明显偏舒适,前麦弗逊和后双叉臂式独立悬挂对颠簸的过滤做得不错,开过一些坑洼路面时,车内的震动基本被抹平了,乘客不会感觉到太多的摇晃。即便是在高速上快速过弯,车身侧倾也控制得相当好,整体稳定性挺让人放心的。

至于空间表现,这是MPV车型最值得关注的地方,格瑞维亚肯定不会让你失望。车内座椅布局灵活,第二排座椅滑轨长度很长,可以根据需求调整位置,无论是全家出行还是要拉大件行李,车内空间完全够用。而且如果需要更多储物空间,第三排座椅还可以放倒,非常方便。再结合它的油耗表现,实测下来百公里油耗只有5.77L左右,这在同类的大块头车里算是很省油的了。对于那些经常跑长途或者家庭出行频繁的用户来说,燃油经济性无疑是一个重要的优势。

而且,养车成本也比较友好。比如按照官方数据来看,6万公里的保养成本大概是339元一次,长期使用下来负担不会太大。这对于追求经济实用的家庭来说,确实是一笔划算的买卖。

总结一下,丰田格瑞维亚在各方面表现都很均衡,从外观设计到动力性能,再到空间利用率和油耗都达到了一个非常不错的水平。如果你家里有多人出行需求,或者希望找一辆兼顾商务接待和家用的车,那么这台车确实是个值得考虑的选项,尤其现在还有一些优惠政策,加上丰田品牌的口碑,整体性价比还是蛮高的。

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