在1984年，车迷有幸见证了两名F1有史以来单赛季积分差距最小的队友-尼基劳达和阿兰普罗斯特，当年两人分别为车队贡献了72个和71.5个积分，积分占比为50.17%和49.83%，其中尼基劳达以0.5分的优势获得了那一年的车手冠军，而法国人只能以半分之差与冠军失之交臂，不过他与普罗斯特组成的车手阵容也帮助迈凯伦车队拿到了当年的车队冠军。

其实了解当年情况的老车迷也知道，如果不是摩纳哥大奖赛那场意外，或许那一年的车手冠军是普罗斯特，当时的摩纳哥大奖赛正赛期间天降大雨，杆位起步的普罗斯特整场比赛大部分时间里都面临着来自于塞纳施加的压力，但法国人却在领先的情况下要求赛事干事缩短比赛，这直接导致前六名获得积分的车手只能得到一半积分，如果正常完赛，普罗斯特将得到9分，但最后他只获得了4.5分，即便他被塞纳超过以第二名正常完赛，他也能得到6个积分，估计连他自己也没想到正是因为自己的建议导致了他错失车手冠军。

不过那一年的迈凯伦MP4/2赛车确实具有统治性的竞争力，在全年16场比赛中，他与尼基劳达组成的车手阵容拿到了12场胜利外加3个杆位和8个最快圈，其中普罗斯特和尼基劳达分别拿下了7场和5场胜利，法国人在分站赛胜利数量上还多了两个，足可见他在摩纳哥的骚操作所导致的损失有多么严重。

与1984年最接近的队友积分差距相比，1986年，威廉姆斯车队曼赛尔与老皮奎特组成的车手阵容创造了F1历史上第二接近的队友积分差距，当年英国人拿到了70分，而老皮奎特仅以1分之差惜败，虽然格洛夫车队拿到了那一年的车队冠军，但车手冠军却被普罗斯特夺走。

排在曼赛尔和老皮奎特之后的是2016年，当年梅赛德斯车手罗斯伯格以领先五分的优势战胜汉密尔顿，两人在那个赛季的积分分别是385分和380。