近日，乘用车销量查询公布了2024年7月汽车细分品牌终端销量排行榜。数据显示，7月国内乘用车销量达到了181.9万辆，比去年同期增长了2.1%，环比上月增长了2.5%，与6月相比有92个细分品牌实现正向增长。

据排行榜显示，前十名的总计销量达到了87.2万辆，销量占比达到了47.9%，排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、一汽丰田、一汽-大众、吉利汽车、广汽丰田、上汽通用五菱、长安汽车、北京奔驰、理想汽车。

在7月的品牌销量排行榜中，比亚迪环比增长13.73%，月销29.98万辆，稳居榜首。上汽大众月销量再度出现增长，达到了8.81万辆，涨幅19.22%，在前十中仅次于上汽通用五菱。一汽丰田同样出现较大程度的涨幅，排名一举从第六来到了第三，月销7.15万辆。

一汽-大众略有下滑，但依旧名列前茅，月销量达7.07万辆，位列第四。吉利汽车销量环比略有增长，月销6.71万辆，排名依旧处于第五。广汽丰田则是出现了较大的下滑，是前十中降幅最大的品牌，月销量达6.29万辆，排名从第四跌到了第六。而上汽通用五菱销量环比出现了大幅度增长，再次跻身前十。长安汽车销量同样出现了大增长，排名从第十三上升到了第八，月销5.41万辆。北京奔驰与理想汽车则是有着较小的涨幅，月销量分别达到了5.1万辆与5.08万辆，位列第九、第十。值得注意的是6月还排名第七的华晨宝马，月销量出现了较大的降幅，排名直接跌出了前十。

而从前五十的角度来看，有近一半的品牌环比出现了下滑，前十中却仅有两个品牌有所下滑且幅度都不大，7月的销量增长大头明显聚集在排名前列的品牌中。

而在前百中，与6月相比，7月销量破万的品牌数量明显减少了，但月销量未满千的品牌数量却减少了，整体大致呈现出动态平衡的现象，不过新能源品牌的销量倒是大部分都处于明显的增长状态中，这或许与国家加大了对以旧换新政策的新能源补贴力度有关。

以上便是7月汽车细分品牌销量前百的情况。总的来说，由于国家对新能源汽车的政策扶持，市场的需求发生了变化，越来越多的人开始选择了新能源汽车，这使得新能源品牌的销量大部分都处于增长中，而部分以燃油车为主的合资品牌也出现了明显的销量下滑，显然接下来的国内汽车市场竞争中心将倾向于新能源汽车。