在2024北京车展上，见到了许多新面孔，当然也有前不久上市的车，到了吉利银河的展台时，我也看见了银河L6，心里感慨颇多。去年的时候，吉利银河L7横空出世，也创下了不斐的成绩，紧接着银河L6也趁热打铁相继上市，就着热度还在，刚开始的销量也较为可观。去年年底的时候有朋友要买车，他还听从我的建议选择了这款吉利银河L6，因为我考虑到银河L6的款式要比秦PLUS DM-i看着年轻，更符合他的气质。谁承想，春节刚过国产新能源车也迎来了大规模降价，银河L6龙腾版也是如此，一下子朋友成了网友口中的“大冤种”，给我整得还挺不好意思呢。

既然有这份渊源在，今天我就来聊聊新上市的银河L6龙腾版，给潜在用户提供一些实质性建议，看看它还值得入手吗？吉利银河L6是一款插电式混动版车型，用车成本肯定要低于燃油车，而且相比于纯电动版车型，不容易产生续航焦虑，即使没电了，发动机也能驱动车辆行驶，或者是充电条件受限的话，馈电状态下的综合油耗也要低于同级的燃油车。

外观方面，吉利银河L6采用了张力十足的线条勾勒车身轮廓，LED日行灯贯穿整个车头，亮起后能起到很好的警示作用，上方的银色车标LOGO也呈“矩形”样式，看着比燃油车花里胡哨的LOGO高级多了。异形前大灯分布在车头两侧，拥有大灯延时关闭、高度可调等多种实用性功能，在同价位中这样的配置并不拉胯。

车身尺寸方面，吉利银河L6龙腾版的长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm，虽定位于紧凑型车，但账面参数并不拉胯，而且溜背式车顶上方还给到单天窗，能进一步增大座舱采光，而且车窗线上沿还采用粗细不等的银色饰条包覆，D柱尾端融入刀切式设计，看上去一点儿也不单调。

吉利银河L6的尾部由大量的横向线条组合而成，贯穿式的后尾灯也能拉伸尾部宽度，“GEELY”的字样看着还挺高级的。下包围的原排气口位置加入亚光银色饰条点缀，能起到提升尾部精致感的作用。

进入吉利银河L6的座舱，方向盘的异形辐轮还是很容易吸引的人眼球的，外部由皮质材料包覆，触感细腻、握感扎实，三九点钟方向还有小凸起，更利于抓握。除了方向盘的多功能按键之外，很少能看到其它按键，营造出一种简约的座舱环境。前方是10.25英寸的全液晶仪表盘，清晰、直观的画质方便驾驶员查看，中间触控屏纵向分布，分辨率甚至比仪表盘还高，13.2英寸的尺寸放在同级中并不拉胯，而且还全系标配高通骁龙8155芯片，所以操控起来还挺丝滑、流畅的。语音助手也能同时响应多个功能，不喜欢的话，可以在后台关闭，此外，常规的GPS导航、车联网等功能均没有缺席，智能化方面还不错。

新车的座椅全部由仿皮材质包覆，我个人认为白色的打理起来不是很容易，即便它是白色的，耐脏性也不如黑色或棕色。吉利银河L6的主驾驶位支持电动调节，使用中很显高级，通过座椅靠背、头枕这么调节，也能获得舒适的行车姿势。我是身高180cm，坐在前排腿部能有很好的承托性，头部还有一拳多，后排坐垫填充更柔软，但长度不太够，活动空间也不如前排宽裕，不是人均两米的话，也基本够用了。

通过对银河L6深入的了解，我认为龙腾版的配置肯定要高于23款，刚上市几个月就减价增配，对观望中的用户比较友好，但也名副其实的背刺了老车主，即使产品质量再好，后续有购车想法的朋友也会担心成为下一个“大冤种”，反正现阶段该款车的销量并不是很令人满意，今年为止还没有突破月销万台的成绩。我认为有购车刚需，这款车也能入手，毕竟性价比还是蛮高的，反之还是再等等看吧，万一它又降价了呢。