说到7座SUV，汉兰达绝对是不能不提的，至少在国产新能源车型大行其道之前，汉兰达绝对算得上7座SUV界知名度最高的车型，如今也依然是不少车主心中难以割舍的梦中情车，只不过，如今的消费者可以选择的7座SUV实在是太多了，就拿20万的价位来说，就有这么一款新车，它比汉兰达级别更高，但是指导价和油耗反而更低的合资7座SUV，这就是福特领裕新能源。

领裕新能源使用的是如今最受车主们欢迎的插电式混合动力，相比汉兰达的油混系统，在综合油耗方面无疑要低很多很多，领裕新能源的WLTC百公里综合油耗仅为1.41L，而汉兰达为5.82L，当然了，它还有110km得CLTC纯电续航里程，而作为插混的领裕新能源可不是那种有电一条龙没电一条虫的类型，即便是最低荷电状态，其油耗依然可以低至4.75L/100km，可以说汉兰达这次是真的遇到对手了。

要知道，领裕新能源不仅油耗极低，而且配置相当丰富，就拿入门版车型来说，当我坐进驾驶位的那一刻，我甚至不敢相信这是一台最低配的入门版车型，要知道作为一台合资新能源车型中大型SUV，其入门版车型的指导价才20.68万，比汉兰达便宜了4万多，与此同时还有前后驻车雷达，我数了一下，其配备的超声波雷达和毫米波雷达加在一起总共有11个之多，高配车型更是提升的17个雷达。

除此之外，领裕新能源还标配了全速自适应巡航、卫星导航、L2级辅助驾驶、并线辅助、远程启动、自适应远近光、全景天窗、12.3英寸中控大屏和双区域语音识别控制，要知道其入门版车型才20万出头，而且从舒适性来说，领裕新能源也更有优势，它的前排侧窗使用了双层隔音玻璃，使得车内更加安静。

而且作为一台中大型SUV，它的车内空间也足够宽大，4920mm的车长保证了第二排有足够的腿部空间，当然了，第二排座椅的前后和靠背角度是可以调节的，舒适性挺不错的。

最后不能不提领裕新能源的外观颜值，在设计这块福特确实是很有一手，八边形的格栅尺寸巨大，配上两侧颜值极高的全LED灯组，回头率绝对够高，内饰也是按照主流新能源新车型的标准搭载的 ，超大的双12.3英寸联屏，加上打孔真皮包裹的方向盘，看上去确实挺上档次，再结合上它不高的指导价，看来汉兰达这次是真的迎来了一位很有竞争力的新对手。