初学者想知道的容量衰减失水，硫化及软化

第一个原因是失水

现在电动车上用的铅酸电池都是阀控免维护电池，贫液式的。(汽车上用的电池，还是富液式的，性能更好，寿命也更长,但是不能倒置）

本来电解液就少，如果过充，电解液会分解成氢气也氧气。

虽然电池内部有氢气和氧气吸收再生循环，但是效率达不到100%。所以长期过充电会容易造成失水。

第二个原因，极板活性物质脱落/硫化

铅酸电池的极板，负极式海绵状的纯铅，正极是海绵的二氧化铅。两者在30%多的硫酸溶液中跟硫酸反应产生电流。

纯铅变成硫酸铅释放电子，二氧化铅变成硫酸铅和水，吸收电子。

但是铅和二氧化铅变成硫酸铅之后，体积会变大，产生机械变形，尤其是二氧化铅这边，本来就像铁锈那样，很脆，粘在表面，

二氧化铅变成硫酸铅变形之后，由于机械应力，就有脱离极板的倾向，这也是铅酸电池循环寿命少的主要原因。

而且尤其是放电末期，硫酸铅越来越多，极板活性物质变形很大，脱离的倾向就更大，所以铅酸电池适合浅充浅放，也就是一直保持近似满电状态最好。

另外，负极板上面刚生成的的硫酸铅本来是松散的结构表面积很大，还能导电，如果放电终了，没有及时充电的话，

硫酸铅就会再结晶，形成透明晶体（不导电，而且脆），结晶后的硫酸铅就不能参加电化学反应了。蓄电池的容量就损失了。这就是硫化

这个再结晶的过程其实一直存在的，只要有硫酸铅，就会有再结晶的情况。所以满电保存电池是避免硫酸铅再结晶最好的办法。

还有，如果过度放电，极板上的活性物质反应完了，就会造成极板内部的框架（也是用铅合金做的）也参加反应，

这个框架参加完反应，即便再还原回铅和二氧化铅，也不是原来的结构了，而是松散的结构，这就会造成极板软化，一般极板软化的电池就没救了，很快就会坏掉。