萨博发布全新超级战斗机和间谍无人机概念，包括一架下一代载人战斗机“鹰狮E”和三架无人机：1吨以下的亚音速、5吨以下的亚音速和5吨以上的超音速。未来的载人战斗机注重速度和隐形，采用光滑的混合翼/机身设计，前缘为箭形。

萨博高级项目负责人彼得·尼尔森在瑞典SVT频道上重点介绍了这些设计。

萨博的战斗生态系统

在萨博F系列中，设计概念设想了一个先进的战斗生态系统，在“不同身体中的同一大脑”的主题下，将载人和无人系统混合在一起。

根据媒体的说法，该阵容包括下一代载人战斗机、鹰狮E多用途战斗机和三款无人机：一吨以下的亚音速无人机、五吨以下的亚音速无人机和五吨以上的超音速无人机。

这款未来的载人战斗机强调速度和隐身性，采用光滑的混合翼/机身设计和箭状前缘，让人联想到萨博-德拉肯战斗机的双三角翼。它具有后掠翼、裁剪翼、超音速飞行的面积规则优化和向外倾斜的稳定器，尽管垂直尾翼仍不确定。

超音速无人驾驶飞机反映了战斗机的混合机翼设计，但缺少尾翼表面，包括隐形进气口和突出的机身凸起。报道称，底视图暗示了燃料和武器的大量内部储存空间，尽管具体的舱室细节仍未披露。

照片展示了未来战斗机生态系统的愿景，包括载人和无人系统。

萨博的F系列概念引入了一种未来作战空中系统（FCAS），该系统结合了载人和无人平台，强调共享技术和成本效益。超音速无人平台由与鹰狮F相同的通用电气F414发动机提供动力，配备了新的隐形机身、传感器、人工智能和数字骨干神经，它的设计是为高级功能量身定制的。

而较轻的亚音速无人平台类似于F-35等第五代战斗机，具有小三角翼和向外倾斜的垂直尾翼。这种低成本的亚音速无人平台重量不到一吨，类似于直鳍长翼巡航导弹。其轻量化设计允许从载人战斗机或其他平台进行潜在发射，作为远程载体或类似导弹的资产支持任务。

据专家称，这些无人机突显了萨博在其FCAS中对无人系统的重视，这与英国和欧洲的竞争对手计划形成了鲜明对比，后者的核心是载人战斗机。

萨博的FCAS计划旨在到2050年取代鹰狮，略晚于英国和欧洲同行在2030-2040年之前瞄准作战系统的计划。跨平台共享组件，包括非密封的鹰狮E元件和隐形超音速无人机，旨在简化开发、降低成本和简化物流。