随着工信部副司长郭守刚表示在发展新能源汽车的同时，需要同步发展燃油车技术，而在此前的8月份韩国仁川的电车火灾火烧连营，这不免让人猜想其中的微妙，在电动汽车发展到如今阶段的情况下，电动汽车的发展何去何从？
这两年电动汽车的发展可以说是一骑绝尘，销量不断创下新高纪录，电动汽车占国内市场的份额已超过五成，就在今年中媒体还嘲讽燃油车已成少数派。
然而今年8月份韩国仁川一辆电动汽车在地下车库起火，车库喷淋灭火系统完全无法应对电车的火灾，消防员到场后又无法进入地下车库，最终导致火烧连营，将地下车库的140辆车烧毁，还导致楼房受损以及住户吸入浓烟入院。
由此对电动汽车行业产生了重大的影响，在国内惠州也发生了一辆电车起火累及周边车辆的事故，导致浙江、广东东莞多地出现商厦禁止电动汽车进入车库的通知，9月份广东博物馆也发通知禁止电动汽车进入地下车库。
电车的火灾事故让各方思考电动汽车的发展，电动汽车的火灾具有特殊性，现有的灭火手段无法奏效，因为锂电池本身含有氧化剂以及巨大的能量，一旦起火即使在消防员喷淋灭火剂的情况下，车辆都会持续燃烧，直到消耗掉电池本身的氧化剂，结果往往是导致车辆被烧剩骨架。
电动汽车火灾的这些特点，给电动汽车行业产生了重大的影响，而与此同时国产燃油车已取得突破性进展，具备与外资汽车企业竞争的实力。
在国内市场，国产自主汽车品牌吉利、长安、上汽、奇瑞等都已居于国内燃油车市场前列，凸显出国产燃油车在技术方面已具备与外资企业较量的实力，据了解国产燃油车的燃油发动机热效率早已突破四成，直追日本的燃油发动机技术，还迫使日本汽车企业联合研发燃油发动机。.
国产燃油车在发展还带动了中国汽车的出口，2023年中国汽车出口量突破500万辆，都说电动汽车推动了汽车出口，事实却是国产燃油车才是汽车出口主力，燃油车占汽车出口的比例近八成，证明国产燃油车已成功走向国际市场。
在汽车出口企业中，汽车出口量第一名为奇瑞，奇瑞出口的汽车以燃油车为主；而国内电动汽车出口第一名却是特斯拉上海，而不是国产电动汽车品牌，这样的对比更证明了国产燃油车对于出口的重要性，也说明了国产电动汽车在出口市场与外资车企存在差距。
面对国内外市场的现实，工信部相关人士表态支持燃油车的发展也就能理解了，燃油车对于中国汽车产业的重要性超过电动汽车，而随着电动汽车的规模扩大，电动汽车的安全隐患让人担忧。
当下冬天已到，电动汽车在寒冷的北方尤为不适应，10月份燃油车的销量增速显著超过电动汽车，两者的市占再度接近，燃油车甚至有望再度超过电动汽车，电动汽车的增长势头被燃油车遏制。
那是其它国家的事，中国人才不管生死，只要能省钱，安全靠一边，中国人的宗旨信仰就是，金钱诚可贵，生命皆可抛，
“外棺大气，內逝豪华，自燃有形，亡者风范，遥遥领先！”[呲牙]
现在的电动汽车，为了销售，以环保的名义，动用政府的能量，禁止企业生产燃油车，禁止燃油车上牌。电动汽车实际上就是用政府的行政力量进行的垄断竞争。
这篇文章是否能打醒那些要钱不要命的电粉？
不管怎么黑，只见新能源汽车越卖越多，连续三个月销量超50%了
讲个笑话电车是新能源。[呲牙笑]
电动车是未来发展的必然趋势，技术也是在不断提升的。中国高铁刚开始的时候不是也出现过重大问题吗？后来怎样，大家都看到了，结果是蓬勃发展。任何新事物的出现，都有一个完善的过程。
现在的网络被资本控制，其实电车不解决着火这个问题，最终可能会反转，电动车只能露天停放，不能上船，也不能停商场地下室，不能停小区，诸多的限制下。电车这个命运很难一帆风顺。
电动车一定昙花一现，
你们今天终于认识到了，如果都是电瓶车，危险性可想而知，
昨天看一篇关于小蜜蜂文章，有网友评论说，教不好学生是老师没本事，韩国的车着火灭不了肯定是消防员没本事[得瑟]
在一百多年前，油车失控撞死了几条狗，然后他们也反思是不是不应该发展内燃机车，应该重新发展马车。时代在进步，新东西会有新风险，解决就好了
吹了电车现在又吹油车，韭菜反复来回割
奇瑞奇瑞修车排队
就应该禁止电动汽车下商住房地下车库，建专用的电动车车库专用
什么时候出核能汽车？交通事故等于核事故？
反思怪
坐等，，，大事发生，再来个“举一反三”，再弄个大整顿。
如果电动汽车像现在的电瓶自行车一样，要统一停放统一充电会变成怎样？到时候电动汽车多了国家又要出台很多政策来应对，比如交养路费，又没有任何补贴，那电动汽车还有优势吗？
电车高速发展像极了当年楼市高速发[呲牙笑]
一时要玩电车，一时又要燃油车，啥都想要
国家大力扶持电动汽车，这些车商以为春天来了，以为他们可以独霸天下，价格一个比一个高，烧起来一个比一个历害，这下好了，接下来看除了几个大点的电动车商其它的怎么倒闭
还用三元锂，韩太落后了。
不管怎么说 电车开着比油车舒服 凡是是电车不好的 都是没有开过电车 买了电车的没有说后悔的
Ai文，赚钱真容易[鼓掌][鼓掌]
电动车是一种趋势。你不喜欢那是你自己的事，别人喜欢那是别人的事，不要来干涉别人，好像电动车就是你的死对头似的，有了电动车你就不存活了。电动车的存在就是你一辈子的情绪。少见的哈仔！！！
再怎么煽动！也一往无前！
之前是纯电玩过头了，目前是插混在发力，技术进步后仍会是纯电的天下
没有电动车的大电池，和操控系统。怎么实现无人工程车的智能化以及各种大型船舶的无人化。怎么实现现代社会的巨大进步。
拉黑吧，棒子管我们什么事
电车跑的多，比如跑滴滴，厂车肯定省钱，家用一年一万公里和油车差不多
越来越多的地下停车场不让电车进入，就已经说明问题了[呲牙笑]
只有我们国家的车不会出问题！外国的都是工业垃圾
这些说电车不好的人活着的可真累真悲哀啊！
说明LG电池不行
烧的比例太低，忽略不计，
房吹套你一波，电车再套你一波，这一生你谢幕了[点赞]
电动车技术含量低利润高，还拿国家扶持政策。就把老百姓往死里忽悠。
可以创造自动灭火装置，也可以使电池不过热技术的成熟
谢谢！拉黑
一群屌丝坐在玩具车里觉得自己很牛逼[呲牙笑]
燃油车没有起过或吗？
钱老都支持电动车，是哪些狗在乱叫，而且固态电池已经出来了
火灾如果发生在中国早被消防员扑灭了，你是欧美的间谍吧
这个账号一直在各种诋毁中国领先的技术领域。已举报
那将会有很多人失业。现在所谓的自动化至少2/3都是为新能源服务
车企赔付了十亿韩元。 希望国内完善法律，自燃由车企赔付。 车企倒闭的，国家强制报废
油车就烧不起来?
动不动就是全球！！你算个求！！[呲牙笑]
哈哈 就猜到一群人喂自己吃宽心丸儿的。没事儿，没事儿。那么多电车呢怎么会是我那么倒霉。
重点开发铝电池车！[拍手][点赞]
为啥出口都是油车，说白了中国石油价格太贵了，才有了电车的发展，如果像外国一样低的油价，都是大排量油车了，谁要电车啊
越来越低的地下停车场不让电动车进入，已经说明问题了[呲牙笑]
燃烧的车是韩国产的吗
远远超越，是远远超越领先世界100年，大嘴语录
电车现在的市场完全由我们掌控，从生产制造到销售环节我们优势明显，就是没掌握什么卡脖子专利，这玩样技术含量和几十块钱的玩具车没区别，人人都可以做，然后别人做了我们在质量上就完全跟不上
以前我也不理解为什么要发展电车，看了这次珠海航展后，我明白了。以后的武器已经是无人电动智能化的世界了，各种无人机、无人机蜂群、无人狼群、无人船、小型有源相控雷达等，还有俄罗斯大量购电动机代替摩托车安静无声，震惊世界，如果电池产业再提升，续航能力更强、能量密度再高，生产成本再低一点，我们的武器会变得是无解的，就算你学了我的技术也学不了我的供应链和成本，而且我国电能是世界之最，一打起来只能说一句，海陆空无人地狱，一打几十不是问题。
一天到晚说电车着火，现在电车那么多也没见几个着火的，就知道制造焦虑，油鬼们是阻挡不了世界进步的
这种文章其心可诛，西方团体抵制新能源汽车纯粹是因为这个赛道玩不过我们，只能发动舆论攻势，影响一下评论区里某些没脑子人的判断
二i
你这是在给油车唱丧钟呢[抠鼻]
老王的比亚迪会不会死[哭笑不得]
燃油车发展多久了，电车发展多久？因噎废食不可取，安于现状也不可取。要想弯道超车必须要发展电车不断改进才行。
还北方 TM的广东 前几天阴雨天才十几度 电池续航直接打半折
反正电车白送我哪怕倒添钱给我开都不要
一群狗急眼就对了，看看国产电车把日系棺材车干到降价都没人买了，美德系车更是日子难过。雇大量水军狗各种抹黑国产车。一季度消防部门统计自燃油车有2万多辆怎么没有狗出声，电车才500辆自狗媒体铺天盖地的炒。这些都是充值了狗粮的狗在犬
开电动汽车的司机时间久了，有木有出现脚毛脱落，性欲下降现像啊[笑着哭][笑着哭]
姓王的，应上下枪毙三代
造谣，枪毙
舆论战又开始了[抠鼻]，区欠霉人能想想其它招吗
人家几十年前就把电动车抛弃了，我们还来捡着玩，能玩下去人家不知道去发展吗？
油车技术超级烂，不得已而为之去搞电动车才是真相！
有鬼子进村了
不出十年，电动车你懂好
5年后换电池5、6万元算起比油车贵，好在不施要交养路费罢了。
垃圾文章！
我国应该大力发展马车、环保无污染、安全又健康、马拉不动了还可吃肉。多么完美的方式[点赞]
汽油车该淘汰了，割了多少韭菜了
你叫不醒装睡的人
电动车省油，但是未必省钱，上次坐朋友的电车回老家，充了三次电，虽然九毛钱1度电，但服务费两块，就等于两块九，充了40度电，将近120块钱，跑260公里，排队排了八个小时，充电充了一个小时，开电车跟燃油车同时回家的电，燃油车已经到家睡上一睡，开电车的还在服务站排队充电！
整天都叫弯道超车的人跟本就不懂开车和法规，不过法规也是他们定的！
你们好像大聪明，你喜欢电车就买电车，喜欢油车就买油车，电车给了消费者一个选择，并且把油车价格打压下来，你们还有什么不满意？电车有缺点，但是优点也相当明显，技术发展后，电车就是未来……～～。
国家消防救援局：新能源火灾的两个突出矛盾：第一，锂电池的热失控不可避免；第二，灭火救援的难题还没有有效解决。
小区修路不好开车，所以电车差不多半个月没动了，现在还有四成的电量，今天一张到期的20的充电劵也过期了，只能用下个月的劵了
说白了这就是世界各个国家开始争夺汽车利益了[笑着哭]
关键战争一旦来临，多条活命的活路[点赞][点赞]
新能源汽车本来就是跟燃油车同一时代发明出来的，百多年一直被燃油车压制是有原因的。
电器火灾，大容量大电流的短路，必须切断回路。就像高压配电房起火，铜质的闸刀、开关皆熔化成铜水，样淌一地，期间产生大量浓烟和超高温热量，跟炼钢厂现场一样，喷水只会造成飞溅爆燃。熔岩流动，停车场车辆，逃不掉团灭的下场！
除非燃油车不生产，我一直都会开燃油车，电动车痛苦谁用谁知道，特别是冬天特别是长假驾驶在高速公路上。
电车！直接火化，免去火化费用
电池技术不行就研究电池问题而不是重回老路
新能燃汽车是中国在世界上的牛逼名牌啊！
让韩国再来两次这种火灾也阻断不了电车的发展
打开格局，实在不行就撕开
[狗头]LG 电池不稀奇
如果是国外电车技术领先，这些国外养的东西还不知如何狂吹
主要是汽油太贵所以人们才买电车，好多人都是这样想。
猪肉又要开始涨价了，可以养猪发财了
出动20万警察没收[呲牙笑]
电车是未来的趋势，发这些文章的是传统车企的营销号，拿钱办事的，支持油车的是因为自己使用的是油车，任何事物发展都有一个过程，就像以前的摩托车，不也被电动车取代了？