自打比亚迪唐DMI的2025款发售后,不少之前买荣耀版的车主,总算是吃了一个定心丸了,毕竟之前背刺得太厉害了,如今居然没有背刺老车主,也算是好了,不过,那些两年前花了22万买唐DMI的车主就不好受了,毕竟顶配版的价格却被下探了,当我以为比亚迪已经算是够良心时,突然意识到有些不对劲啊。
大家换个思维想一下,别看这一次的2025款全面更换了比亚迪的第五代混动发动机,更省油和更长续航了,但是,仔细的我发现,事实上,这款车最低配砍了不少配置的同时,很多配置都被加到了中配里面,更重要的是中配也把之前的一些东西又给加了回来,因此,很难不让我怀疑比亚迪究竟想干什么呢?
答案可能就知道有一个,那就是清库存,听到这个说法,不少车主会疑惑了,比亚迪怎么又要开始清库存了,事实上,这也是很简单的答案,很多人不知道,一般来说,一辆车的库存量在那里摆着,要是像生产新款的车,就必须提前把这些库存给清干净,从而为接下来的车辆腾出位子,我们仔细注意新款唐就能发现问题所在了。
这一次更新,除了我们看到的五代混动发动机外,其他的更新不能说没有,也只能说是毫无新意,而造成这样的结果是什么原因?那就是唐的库存量比较大,必须想办法把这一批库存先清干净,这样才好方便接下来的安排,那接下来的比亚迪会有什么大动作呢?那就是一直在传闻中的唐L了。
没错,很早之前就传出过一个消息,就是唐即将迎来一个超级大改款,那就是“唐L”,这件事情,我们车主是只闻其声不见其车,可这并不是什么假消息,就目前的情况来看,比亚迪大概率是真的有这个事情了,而且已经在路上了,很有可能接下来的比亚迪会搞跟秦PLUS一样的套路,那就是双线作战。
也就是这边生产唐DMI,那边生产唐L,而清库存的道理就比较简单了,就是把产线腾出来,生产新款的唐L,所以,这也就解释了另外一个原因,就是唐DMI的2025款为啥没啥太大亮点了,就是为了接下来的唐L铺路,不能把配置叠太高了,一旦配置高了,接下来的唐L可就有点遭罪了,毕竟唐L才是比亚迪的重点。
唐L一出,腾势必死[呲牙笑]
还是等唐L吧[呲牙笑]