零跑C16,14.6英寸大屏+骁龙8295,智能座舱体验流畅,家用适合吗

车武士太阳 2024-11-12 03:33:49

零跑汽车凭借务实的策略和较高的性价比,在竞争激烈的造车新势力中站稳脚跟,并取得了瞩目的市场成绩。今年9月,零跑汽车的销量达到3.37万辆,在新势力车企中表现出色。其中,零跑C16车型功不可没,上市后凭借丰富的科技配置迅速流行,直接带动了品牌整体销量的提升。近日,我亲自前往4S店体验了这款备受关注的零跑C16。从实际体验来看,零跑C16在配置、驾驶感受以及用户体验方面都有着很好的表现。它配备了丰富的科技配置,例如智能驾驶辅助系统和娱乐功能,并在用户实际使用过程中展现出良好的实用性。接下来,我将详细介绍零跑C16的具体表现,并分析其在市场竞争中的优势。

零跑C16的内饰设计以简洁为主,巧妙地运用了橙色主题,营造出一种充满活力和时尚感的氛围,同时兼具科技感。大量的皮质材料包裹在各个部件上,触感柔软舒适,配合精细的缝线拼接工艺,提升了内饰的质感。这种用料和工艺的结合,让驾乘者感受到舒适的体验。此外,内饰的储物空间设计合理,中央扶手下方和车门内侧都设置了大小适中的储物格,方便放置手机、钱包等日常物品,提高了车辆的实用性。

零跑C16的中控台区域是其亮点之一,14.6英寸的悬浮式中控屏引人注目,不仅视觉效果出色,而且界面设计合理,操作逻辑清晰易懂。搭载了Leapmotor OS车载智能系统和高通骁龙8295P车载智能芯片,使系统的响应速度和流畅度都非常出色。它可以快速唤醒AI语音助手,通过简单的语音指令控制车辆的各种功能,例如导航、音乐、空调等,提升了驾驶的便捷性。此外,系统还支持OTA升级,确保车辆系统保持良好状态,并拥有流畅的连续性语音识别功能,以及“可见即可说”等人性化功能,让操作过程简单直观,即使是新手也能很快上手。整体而言,零跑C16的中控系统科技感十足,运行流畅,响应迅速,使用体验很好。

零跑C16的座椅采用仿皮材质包裹,结合良好的内陷设计,提升了乘坐舒适性。实际体验中,身高1米77的乘客坐在前排,头部空间有1拳3指的余量,二排头部空间有1拳,腿部空间则有2拳以上。后排头部和腿部空间也都有4指以上的余量,即使满座成年人也能舒适乘坐。座椅对肩部和腿部的支撑性良好,能够缓解长时间驾乘的疲劳感,无论是长途旅行还是日常通勤,都能带来舒适的驾乘空间。零跑C16的座椅设计在保证乘坐空间的同时,也兼顾了乘坐舒适性。

零跑C16的亮点之一是搭载了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片,其算力达到254TOPS,为车辆提供了驾驶辅助功能。基于这个芯片,零跑C16提供了L2级驾驶辅助功能,并扩展了包括全速域自适应巡航在内的更多功能,例如前车驶离提醒、窄路辅助、自动变道辅助以及匝道自动驶进(出)等功能,缓解了长途驾驶的压力和疲劳感,提升了行车安全性。这些辅助功能在日常长途高速行驶时尤为实用,减轻了驾驶员负担。此外,全系车型配备了自动泊车入位功能,轻松应对各种泊车场景,提高了日常停车的便利性和安全性。

零跑C16在安全配置方面也做得很好,配备了丰富的安全保障措施。除了6气囊、胎压显示和车载行车记录仪等配置外,还包括了哨兵模式、前后雷达、全景影像和透明底盘等,为驾乘人员提供了全方位的安全呵护。这些配置能够提升行车的安全性。此外,零跑C16还配备了主动安全系统,包括主动刹车/主动安全(AEB)、车道偏离预警和疲劳驾驶提示等功能。这些主动安全系统能够在紧急情况下及时介入,避免事故的发生。

零跑C16在动力方面提供了纯电和增程两种选择。增程版车型搭载1.5L增程器和电动机组成的增程式混动系统,配备28.4kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程为200公里,CLTC综合续航里程达到1095公里。纯电版车型搭载驱动电机,配备67.7kWh的磷酸铁锂电池组,并支持快充模式。零跑C16在驾驶过程中,电门响应线性,动力输出平稳,没有顿挫感。变速箱的换挡逻辑清晰流畅,动力衔接平顺,车速变化自然。零跑C16的动力系统在平顺性、效率性和用户体验方面都表现不错。

零跑C16的底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,这套悬挂组合在实际驾驶中展现出令人满意的性能。起步时动力输出强劲,带来不错的加速体验。底盘对路面的颠簸和震动过滤彻底,即使经过减速带或坑洼路段,车内乘客也能感受到平稳舒适的乘坐感受。零跑C16的动态表现出色,在保证驾驶乐趣的同时,也兼顾了舒适性。

零跑C16的外观设计延续了零跑家族的风格,整体造型圆润饱满。前脸设计线条流畅自然,车头的大灯组造型犀利,点亮后充满科技感。贯穿式的前脸设计拉伸了视觉宽度。零跑C16的前大灯组搭载了功能丰富的LED大灯,包含日间行车灯、自适应远近光、以及自动大灯等功能。

从侧面看,零跑C16的线条流畅,腰线设计柔和。隐藏式门把手设计提升了车辆的整体美感。黑色的车顶行李架和20英寸的多幅式轮毂增强了车辆的运动感。在翼子板位置融入了侧后方摄像头,提升了整车的科技感,也进一步完善了智能驾驶辅助系统。车辆的尾部设计简洁明快,贯穿式的尾灯与扰流板的搭配,为尾部增添了立体感和现代感。

通过这次详细的体验,我发现零跑C16是一款适合家庭用户的车型。其科技配置不错,动力系统表现出色,空间宽敞,后排乘坐体验良好。此外,主被动安全配置丰富,座椅舒适性高。综合考虑产品的实际表现和售价,零跑C16的性价比突出,在同级别车型中具有竞争力。我相信,零跑C16凭借其综合实力,未来在市场上的销量表现会很不错。

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