2024中国摩博会期间，五羊本田在重庆发布旗下4款新车，作为年初第一弹新车发布会的延续，如果说2024年的第一次发布会是敲山震虎，那这一次的第二弹则是规则的重新制定。
这话说得重吗？我觉得一点都不为过，作为国民心目中的品控、质量、品牌价值TOP1，本田造车只有更懂中国消费者心态。虽然这一次新品发布会并没有令人血液喷张的劲爆猛车，但定价策略变化会市场感觉“起风了”。至于这风怎么吹？大家不妨往下看！
五羊本田CGX150-纯粹Vintage首先我们来介绍今天的重磅车型CGX150，这应该算是一款与如今市场“错峰出游”的车型，纯粹、复古、CG、情怀、科技融合在一起，妥妥的还是本田会玩！而售价方面更是没有任何毛病：CGX150标准版售价10080元、边包版售价10580元、特别版售价11580元。至于选择哪一款？估计大家心里面都已经有数。
*上图为CGX150特别版
CGX150使用了传统的CG125作为基础，并进行升级换代。其中特别版不单在车架喷涂、油箱喷涂、坐垫等部分进行了改变，最大的特点是增加了尾部驼峰，完美地诠释了Care Racer是不需要女朋友的道理。
灯光方面是五羊本田的一个较大的创新，CGX150的大灯使用了更大直径的灯盘，配合笑脸式的LED日行灯与高亮度LED大灯，让这台车的辨识度大幅度提升。另外复古标配圆形LED转向灯，也省去了车友后期的改装麻烦，在灯光方面落地就等于复古。
五羊本田这台CGX150，使用了一台单缸四冲程风冷发动机，最大输出功率为12.5kW/5500rpm，还是熟悉的味道与熟悉的配方。遗憾的是最经典的OHV配气结构早在10年前的MCR125就成了末代，如今的CG系列发动机已经被升级为更高效的SOHC配气模式。
同时，前后碟刹、真空辐条轮、龟背胎的加入让大家感受到本田的诚意。前置单通道ABS制动辅助系统的加入也让这台CGX150变得新颖，基于CG车系的简约设定之下，ABS油泵与控制器的零件安置是一个较大的难题，最后本田的工程师巧妙地将以上设备安装到三星柱的左后方，虽然略显突兀，但这也不失是一个好办法。
最后低把设计与全新的圆形仪表配合，让这CGX150更加接近复古与咖啡骑士，其中仪表部分提供了指针与液晶双显功能，转速、时速、档位、油量、行驶里程等一应俱全！如果说需要深度还原Care Racer的话，牛仔觉得把手还可以再改低一点，而仪表的话则无需改装！
最后我们来看看这次五羊本田发布会中展示出来的CGX150边包版和DIY改装后的“CGX150穿越版”。其中“穿越版”改装方案仅供参考，非销售版本。
以上就是五羊本田全新发布的纯粹复古跨骑CGX150的细节介绍，如果你热爱复古车，又有CG情怀。那不管你会不会购买这台CGX150，牛仔也建议大家去试驾一番，毕竟车辆有价，情怀无价。
踏板新品在这次新品发布会中，五羊本田还发布了三款使用全新ESP+动力平台的车型，精确对应通勤、运动、复古三类消费群体。其中具体车型、价格与车辆展示如下：
轻复古踏板Spacy 125售价，标准版8680元、CBS版9280元、ABS版10180元；
运动踏板NWX125售价，CBS版9490元、ABS版10490元、ABS SMK版11490元；
宽适踏板NPF125：价格待定。这台车型需要特别剧透，我们在现场发现，他是全场唯一一台只使用HONDA标，而非联合商标的车型。具体原因不详，不知道有没有内行车友来做个科普？另外，据悉NPF125也将会在今年11月上市，喜欢的车友不妨继续关注！
小 结这一次的发布会五羊本田发布会，表面上只是一口气发布了4款车型，但细心的车友会发现，本田的车型定价好像在悄悄地发生了战略性的改变。作为国内通路市场一哥的本田，轻微的动态都会引起后续的蝴蝶效应，而这一弹的新品发布仅仅是开始，后续的故事或许会更加精彩。
最后对于今天发布的几款新车，大家有什么看法？不妨留言区聊聊！
