第七次飞行的 Starship 将会有显著改进，包括扩大燃料箱容量至1500吨（从1200吨增加），前襟翼尺寸缩小且位置改变，以及其他一系列提升可靠性和太空操作能力的升级。
SpaceX 创始人埃隆·马斯克在第六次飞行后表示，下一次任务将继续尝试海上着陆，如果一切顺利，公司将尝试使用发射塔捕捉飞船。长远来看，SpaceX 打算让发射塔捕捉成为常态，以便快速重复使用两个阶段，这是 SpaceX 的关键优先事项之一。
目前，SpaceX 计划在2025年完成25次 Starship 发射，之后几年达到每年100次。这些任务中的一些预计将超越地球轨道，例如作为 NASA Artemis 计划中的首个载人着陆器，Starship 被安排在2026年底执行将宇航员送往月球南极的任务。马斯克还提到，有可能在两年内向火星发射数艘无人 Starship，如果这些任务成功，四年后可能会派遣载人飞船前往火星。
为了实现这些雄心勃勃的计划，SpaceX 需要大量的硬件，特别是星舰第二级，因为每次任务后它们将在太空中停留较长时间。SpaceX 计划最终在 Starbase 的制造设施 Starfactory 中每八小时建造一艘新的第二级舰体。当生产线完全成熟时，它将生产出比本次发射的型号更大、更强的火箭，Starship 2 和 Starship 3 分别能携带超过100吨和200吨的有效载荷进入轨道，这对于在火星上建立自给自足的城市至关重要。
