前段时间，南京江北五桥北接线东侧，CBD变高标准农田的事情，可谓是人尽皆知。正好那个时间段，杭州因为CBD麦田的事情火了，引发了大家对于城市与农业的新认识，江北五桥沿线变农田的事件，反而没有引起大家的不满，事实上，很多朋友都表示支持，挺好。

其实之前我也经常路过，每次从五里桥互通匝道行进的时候瞥一眼就看到这一大片规整的农田，确实挺好看的。不过有一个问题，我之前就提到过，就是这些农田地块四周一直有高大的围墙拦着，导致如此好看的景色，大家看不到，不知道的还以为一直是大工地，这个就太可惜了，好东西咱们要善于秀出来。

不过最近好像有转机了，我昨天正好路过，就发现有一段的围墙拆掉了，针对这个高标准农田做了一些优化。

从拆掉围墙的这一段可以看到，浦口采用的是软分割的方式，通过一些乔木以及金属框将农田的内部和外部的人行道分割开来，分割的方式很和谐，很软，没有生硬的感觉，这一点相当不错，必须点赞。

上图：围墙拆除掉的样子

采用这种方式进行软性切割之后，田园与高架以及高楼之间就形成了一种很有趣的视觉组合搭配，大家看我在这个角度拍的芯片之城产业基地一期的照片，有那味了吧。我这脑袋里面瞬间就蹦出了“都市田园”的这四个字，好看。再等等，沿线地块全部拆外之后，整个这一片的景观价值都将得到大大提升。

上图：围墙没拆的样子

再说一个好消息，变农田的这部分是在高架的东侧（浦口），之前西侧（江北新区）很大一部分依然是小山包，但是前两个月就已经在平整土地了，挖掘机在里面开挖。同时芯片之城一期接近完工，晚上霓虹灯都已经亮了，不过我没拍照片，二期前段时间已经开建，江北新区芯片这块投入很猛哦。未来这一块成型之后，五桥板块、五里桥周边的价值将有不小的提升空间。

上图：前段时间航拍照片

最后再提一嘴，之前也多次说过这个事情。五桥北接线高架缺半组匝道呀，这个还是很关键的呀。每次从江北CBD那一片走横江大道快速路向西到五桥这边，转临江互通后下意识认为这一段高架会有下桥的匝道。但实际一直到五里桥互通，这么长的高架段都没有一条匝道下去呀，要是不小心上了五桥北接线高架，要一直向东开到上河街或向西开到海峡大道才能下桥呀。

你说不上高架，走下面吧，横江大道辅路和江新大道辅路居然不相通，简直脑瓜子嗡嗡作响，这真的有点不合理呀。我觉得要不然给五桥北接线在浦滨路或浦云路补半组匝道，要不然就把五桥北接线桥下的辅路和横江大道快速路的辅路相互连通。

总之五桥沿线发展还是可以的，不过还有很多方面需要优化，好事多磨，希望未来在交通层面能看到细致的微调，让江北滨江沿线的交通效率能够更上一层楼。