丰田亚洲龙，定位合资B级轿车，凭借较为稳重的造型和较低的油耗，得到不少用户的认可。近日，笔者就到店详细体验了丰田亚洲龙。那么，在产品方面，丰田亚洲龙的实力如何？

外形方面，丰田亚洲龙采用了家族式的设计风格。据悉，前脸提供了两种格栅造型。其中，2.5L车型的车头部分，采用了大尺寸的进气格栅，内部则是菱形格纹的元素。

而2.0L车型采用横向格栅设计。同时，前大灯造型修长，展现出运动感，配上侧进气口的设计，更加年轻。

车身侧面，亚洲龙采用了多条腰线设计，配合前后微微隆起的轮眉线条，以及新的19英寸轮圈加入，增强了车辆的整体运动感。

车尾部分，亚洲龙采用贯穿式尾灯组，而后保险杠，采用了外扩的造型，有了层次感。在后包围下方，还加入了两出的排气设计。

进入车内，可以发现，亚洲龙的内饰，采用了新的配色，不仅耐看，也符合现代消费者的审美需求。

亚洲龙的方向盘，造型运动，设计也是比较耐看，同时采用了真皮进行包裹，手感不错，使得驾驶的体验更加舒适。

中控台区域，配备的12.3英寸中控屏，不仅尺寸适中，显示效果不错。还配备了语音识别控制系统，支持多媒体以及导航功能，为驾驶者带来了智能化的便利。据悉，亚洲龙配备了新的车机芯片，因此，能够提供流畅的车机交互体验。

此外，亚洲龙车内配备了多色氛围灯以及降噪玻璃等配置，提升了车内的舒适性和科技感。特别是钢琴黑装饰面板的运用，使得内饰的豪华感得到了提升。

座椅部分，丰田亚洲龙采用了柔软的皮质，提供舒适且耐用的乘坐体验。主副座椅均支持多向调节，还配备了加热功能。

丰田亚洲龙的后排空间，体验后可以发现也比较大，在乘坐方面表现不错，而且亚洲龙的后排座椅角度合理，坐垫和靠背的用料也更加舒适。

另外，丰田亚洲龙还提供了后排出风口、USB接口、中央扶手等配置，增加了后排乘客的舒适性和便利性。

底盘方面，亚洲龙提供了麦弗逊式独立悬挂+双叉臂式独立悬挂的组合，体验后发现，底盘的舒适和运动性都表现不错。

动力方面，丰田亚洲龙提供了三种动力版本供消费者选择。包括2.0L油电混动、2.5L油电混动和2.0L燃油版。其中，燃油版搭载2.0升发动机，匹配无级变速箱。而2.0L油电混动版本，具备平顺的动力输出。而2.5L油电混动版车型，则拥有更加强劲的动力表现。

此次体验后可以发现，丰田亚洲龙的综合产品力，还算不错。尤其是油电混动版本，不仅动力充沛，还具有较低的油耗。笔者觉得，新推出的丰田亚洲龙2.0L油电混动版本，价格比较适中，值得消费者关注。