崇德大道已经通车快一年了，一年的实践证明崇德大道很便捷，济宁到兖州和曲阜的时间被大大缩短，济宁的城市交通也因此得到了质变，高架快速路才是济宁破局交通的最佳答案。

尝到甜头的济宁一定不会停止高架路的建设，内环高架的二期正在酝酿中。当然优化内环高架是现在的重中之重，毕竟主城区的交通疏导关系到市民的出行便捷性，但像崇德大道这样的城际快速路能迅速扩展城市规模，更重要的是加强都市圈各城区之间的交流，有利于济宁的经济发展。所以在有序建设内环高架二期的同时，适当建设城际高架路才是济宁城市交通建设的合理方式。

济宁都市圈主要是任兖邹曲嘉五个城区，任城到兖州的道路建设是最多的，任兖的融合也是济宁城市扩展的关键，这几年的交通投入是很大的。崇德大道看似是任城到曲阜东站的快速道路，得到好处最多的却是兖州。也就是说，到兖州的道路已经很多，下一步的重点是邹城和嘉祥。只是现在的嘉祥实力太弱，一条呈祥大道已经基本满足任城和嘉祥之间的通勤。与之相反的是邹城作为济宁的经济老大，急需一条甚至几条高架快速路，济宁和邹城之间的交通基础设施实在太少。

邹城的强大不光是其自身的经济实力，旅游资源丰富是邹城的另一个优势。除了大家熟知的孟子，邹东的山水更加迷人。峄山的奇石，鸿山的茂林，上九山古村的古朴，牙山的险峻，这些都是优质的旅游资源。然而，作为城市周边游的最佳目的地，这些除去几个出名的景点，很多就连济宁人都不知道，这和济宁到邹城的道路稀少有关，一条济邹高架快速路就可以很好解决这个问题。

试想一下，早上从济宁出发，半小时后到达邹东，呼吸着山区新鲜的空气，欣赏一下山水美景，顺便爬爬山，锻炼一下身体，这样的周末是不是很棒！济邹快速路可以让邹城成为济宁的后花园，济宁也算有了自己的森林公园。

联通邹城就是联通济宁的经济命脉，济邹一体化有利于济宁市的经济发展。现在的孟子大道已经无法满足济宁和邹城两地的市民的通勤要求。可以参考一下崇文大道，在崇德大道通车后，崇文大道便成为了运输大道，小车完全可以在崇德大道上行驶。邹城的工业运输可以依靠孟子大道，新建一条高架快速路来解决市民通勤，这样既可以缩短通勤时间，也可以提高两地市民的出行安全，济邹快速路势在必行。

崇德大道后的济邹快速路更让人期待，我相信不会太久。未来的济宁将是五区融合的大都市区，一个大而美的济宁必将成为鲁南一哥的有利争夺者。