近几个月没有关注中国的汽车销量了，今天心血来潮搜一下近期的全球汽车销量榜，看完之后真的是不得不令人感慨，中国的汽车销量真的是越来越多了。

根据机构统计的全球汽车销量排行榜里，全球最畅销的汽车品牌前十个，中国只有一家上榜。

虽然上榜的数量很少，仅仅只有比亚迪这一家中国的公司。

但是他的排名却很高，在全球所有的汽车品牌里面，比亚迪仅次于丰田和大众，是2024年7月份全球第三大畅销的汽车品牌，单月销量足足有31.56万辆，超越了日本的本田，美国的福特，韩国的现代。

过去说起中国的汽车公司，不得不把一汽、上汽等多家中国合资汽车公司包括进去，因为要把这些公司刨除的话，中国汽车的汽车公司实在是拿不出手。

毕竟其他汽车强国，排名前列的汽车公司销量都有几百万台，中国的却仅仅只有几十万。

而现在这种情况已经得到了极大的逆转，现如今中国销量排名前列的汽车公司，一年的汽车销量都能达到百万量级了。

比亚迪、奇瑞、吉利等汽车品牌已经足以为中国的汽车工业代言了。

而在中国的一众汽车巨头里面，优中选优拔尖的话，那么比亚迪就是当之无愧的中国第一大车企。

这可并不是胡说的，而是一切都由着数据来证明。

从汽车销量上来看，根据机构统计的全球汽车销量排行榜里面，2024年前7个月，比亚迪是中国最畅销的汽车品牌，销量足足达到了171万辆，位居世界第八。

其中7月份比亚迪的销量是31.56万辆，到了8月份的比亚迪的销量就达到了37.3万辆，单月销量猛涨超过5万。

比亚迪2023年全年销量是313万辆，排名世界第九。

按照比亚迪现在的汽车销量来计算，不出意料比亚迪会再次创下一个销量的高峰，排名也可能超越2023年。

至于在国内更是不必多说了，毕竟三百万辆以上的汽车销量预期，即使奇瑞吉利这种现在依旧非常能打的汽车品牌也很难超越。

从汽车公司市值上来看，比亚迪也是全中国唯一一个进入全球市值前十名的汽车公司。

根据近期统计的全球主要车企的市值排名显示，中国仅仅只有两家公司上榜，其中小米的主营业务还不是汽车。

主营业务是汽车的中国上榜的只有比亚迪这一家公司，市值达到了938亿美元，超过了法拉利奔驰保时捷，仅次于美国的特斯拉和日本的丰田。

从汽车公司的规模上来看，中国第一大汽车企业这个名号比亚迪更是当之无愧。

根据新京报2023年12月份的报道显示，比亚迪的全球员工数量已经达到了70万人了，其中虽然有相当大一部分员工从事的是比亚迪电子代工业务，但是经济只算汽车业务的从业人员。

比亚迪招收的员工就已经稳居中国汽车工业员工数量最多的企业了。

毕竟中国第二大民企汽车巨头吉利的员工也只有12万多人，在海外备受欢迎的油车品牌奇瑞也只有8万多人。

与此同时，比亚迪的生产基地也是非常多的，在中国比亚迪就足足有九个生产基地，在河南的比亚迪工厂规模更是几乎可以与富士康工厂相媲美。

在泰国、匈牙利、巴西、越南、摩洛哥等地方更是建起了7个海外汽车工厂。

不管是从汽车公司的销量、市值，还是规模上来看，比亚迪都是中国当之无愧的第一大汽车企业。

当然我并没有收比亚迪的钱，也没有为比亚迪吹嘘的义务，以上内容只是实事求是的摆出数据而已。

在肯定比亚迪的强大的同时，也不得不承认王传福带领的比亚迪汽车也存在着一些隐忧。

比亚迪现如今最大的问题就是非常的依赖于国内市场，即使到了2024年比亚迪的绝大多数市场依旧是中国。

根据比亚迪公开的数据显示，前7个月比亚迪的海外销量达到了27万辆，占据比亚迪全部销量的14%。

反过来理解，也就是说明比亚迪有86%的销量都来自于国内，一旦国内的销量拉垮或者市场饱和，比亚迪铁定就会遇到销量危机。

而比亚迪也意识到这种情况，这两年开始大量的在海外建厂。

在海外建厂先不说可能存在着还未发生政治和市场上的问题。

就是说已经出现的问题，比如说目前比亚迪因为在全球范围内大量的建厂造成的负债。

根据比亚迪公开的信息显示，截至目前为止比亚迪的负债高达5,300亿人民币，且随着时间的不断推进，比亚迪公司的负债还在不断的提高。

当然随着比亚迪的销量一路高歌猛进，五千亿乃至六千亿的负债对比亚迪来说都是可控风险。

而这个观点也同样可以反过来说。