这几年随着中国新能源汽车的大力发展，性能攀升，各大厂商都带着自家的车去纽北赛道刷圈。小米开发布会介绍了旗下最贵的车小米SU7 Ultra成为纽北赛道史上最快四轮车，成绩为6分46秒874，更是将纽北赛道变成了熟知名词，今天我们就简单的了解一下纽北赛道。

在这里先露个丑，以前我一直认为纽北赛道在纽约北边的赛道，地点在美国。实际查了资料才发现和美国没有关系。

纽北赛道即纽博格林北”环赛道（Nürburgring Nordschleife），坐落于德国科隆纽博格小镇。

全长及弯道：全长20.832公里，拥有多达177个弯道，是世界上最长和最危险的赛道之一。

地形特点：赛道位于丘陵地区，随着山势起伏，垂直落差高达300米，坡度变化大，增加了驾驶的难度和挑战性。

别称：因其难度极高且充满挑战性，被称为“绿色地狱”（Green Hell）。

这是世界公认的最难赛道，一度被称为赛车圣地，吸引了众多世界著名汽车制造商和赛车手前来展示技术和驾驶技巧。有好多不明白的人把汽车跑纽北赛道，评为安兔兔跑分行为，这是严重不对的，如果真的是那样，也不会有那么多的车，那么多的车企去跑纽北赛道，要知道这个花费可不低呀。

其实不只有小米，很多的中国车企都跑过纽北赛道，而且都大力宣传过，但是效果都远远没有小米的好。

中国跑过纽北赛道的车企包括：

奇瑞：瑞麒G5是首个挑战纽北的中国品牌汽车，尽管其成绩因故未能得到官方承认，但这一行为本身已经足够震撼，展示了中国汽车品牌的胆量和实力。

蔚来：蔚来EP9和ET7都曾在纽北赛道进行测试和竞技。EP9更是以6分45秒900的成绩刷新了当时纽北最快量产车圈速纪录。

领克：领克03 Cyan概念车在纽北赛道上创下了令人瞩目的成绩，打破了非量产最快前驱车记录和最快四门轿车记录。

小米：小米SU7和小米SU7 Ultra原型车都已亮相并征战纽北赛道，其中小米SU7 Ultra原型车成为了纽北赛道史上最快四门车。

比亚迪：比亚迪的高性能超跑仰望U9也顺利完成了在纽北赛道的首轮测试。

小米的这个成绩确实非常的厉害，这个谁也不能否认。正常来说刷赛道都是先打个底，然后才能继续推，推极限。小米是以第1圈就取得了这个成绩啊，因为时间的原因。而且道路有点湿滑，没有发挥出车辆全部的性能，也确实有点可惜。