有一个很割裂的情况正发生很多比亚迪车主身上，我发现他们都比较爱扣标。就是车屁股中间那个筑你梦。有的甚至连左右底角的两个标也扣掉了。包括这两年腾势和方程豹的车主，扣的更为严重。 只能说明一个问题，就是有些买了比亚迪的车友，尤其是第一次接触比亚迪产品的人，都是捏着鼻子买的，我这话说的不好听，但是事实，因为在他们的认知里比亚迪给他们的印象还是太low，能买迪子完全就是冲着产品的技术，设计，性能，性价比这些因素，唯独没有标。 说实话，比亚迪这几年的新车型，王朝网的龙脸设计风格早已深入人心，汉唐秦宋元家族各有千秋。海洋网年轻运动，海洋美学的够不够帅？再看腾势方程豹不管内饰还是外观设计也都很在线。仰望就更不用说了，顶级的用料，而且浑身的中国文化元素拉满。你很难把这个时代的比亚迪和f3时代的比亚迪联系到一起。但是呢刻板印象确实不是轻易就能改变的。 比亚迪发展到现在年能销售400万辆，有人图他技术，有人图配置，有人图外观内饰，有人图马力性能。唯独没一个人是图他的标去的。也就是品牌价值，即便是迪子已经当上了很久的国产一哥，他依然因为自己的标而少卖车。请大家同情两秒钟。 我相信随着他出海情况全面打开的时候，国内对于中国品牌的自信就会全面传导回来。也就是三四年前，20年的比亚迪全年销量才40万，21年不过70万。看船夫的魄力，他就敢在21年前后在郑州西安长沙合肥等地疯狂扩建及开发，将产能扩张至200万以上，于此同时还下单了8艘滚装船，在泰国，乌兹别克斯坦，巴西，匈牙利等地建厂。 当把byd卖到全世界的时候，也许这仨字母你会越看越顺眼，再也舍不得扣了吧，下期再见