近年来，国内新能源汽车市场蓬勃发展，C级车细分市场竞争日益激烈。消费者在配置和价格上都获得了更多选择。 如果你预算在15万元左右，希望拥有一款颜值出众、性能兼顾的C级新能源轿车，零跑C01值得深入了解。这款车提供了纯电和增程式两种动力系统，对刚步入职场的年轻人来说，购车压力相对较小。 本文将以2024款增程式316尊享版（指导价15.58万元）为例，从外观设计、内饰配置、动力性能、空间体验、以及实际驾驶体验等方面进行详细的解读，最终探讨这款车是否值得你入手。

零跑C01的外观设计十分抢眼，采用层次分明的风格。前脸最醒目的是贯穿式黑色饰条，连接两侧造型犀利的前大灯。前大灯内部的线段式和块状灯源设计，不仅提升了辨识度，也配备了日间行车灯、自动大灯和高度调节功能，实用性与科技感兼具。黑色饰条下方，孔状中网和梯形进气口相得益彰，简洁的设计风格中又不乏功能性。

零跑C01侧面线条流畅动感，车顶线条平滑过渡，后排隐私玻璃的运用提升了私密性。窗下边缘的笔直线条与贯穿式腰线相呼应，凸显了车辆的现代感和运动气息。隐藏式门把手设计简洁，19英寸多辐式轮毂与245/45规格轮胎相匹配，提升了整车的运动感和精致感。

零跑C01的内饰设计简洁而富有科技感，T字型对称布局使得功能区域划分清晰，上手便捷。大量的皮质包裹提升了内饰的档次感，两幅式多功能方向盘大小适中，握感舒适。10.25英寸全液晶仪表盘画面清晰，显示信息直观易懂。14.6英寸中控大屏搭载Leapmotor OS车载智能系统，集成了主流科技功能，使用流畅。

此外，副驾驶前方还配备了一块10.25英寸的娱乐屏，为乘客提供了更多便利。丰富的安全配置和驾驶辅助功能，几乎涵盖了目前主流的主被动安全技术，有效提升了驾乘安全性和便利性。

零跑C01的座椅采用舒适的皮质材质包裹，前排座椅不仅支持电动调节，还配备了加热、通风和主驾驶座椅记忆功能，提供更舒适的驾乘体验。座椅通风功能操作便捷，可以通过语音控制、中控小屏幕设置或者直接触控操作来开启，充分满足了乘客的舒适需求。

零跑C01作为一款定位中大型车的车型，其车身尺寸（5050×1902×1515mm，轴距2930mm）为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。以177cm的身高为例，调整好座椅后，前排头部空间绰绰有余，后排腿部空间则达到了3拳以上，即使是后排乘客也能享受到舒适的乘坐体验。后排座椅还具备加热功能和40/60比例放倒功能，不仅提升了乘坐舒适性，还可灵活扩展后备箱空间。

车内设计了多处储物空间，例如前排跃层式扶手箱，提高了空间利用率。 后排地板几乎完全平整，并配备了后排出风口、后排多媒体控制区域以及两个充电接口，方便后排乘客。 前排也设有两个充电接口和一个15W的无线充电，满足五人同时使用电子设备的需求。 总而言之，车辆在空间利用和乘客舒适度上都表现良好。

零跑C01的增程式动力系统由1.5L增程器和后置永磁/同步电机组成，电机最大功率达200kW（272Ps），峰值扭矩360N·m，匹配单速变速箱。其加速性能出色，0-100km/h加速时间仅需7.8秒，起步响应迅速。不过，高速行驶时风噪略有增加。电池包容量为4.37kWh，CLTC纯电续航里程达到316公里，综合续航里程则高达1276公里，有效缓解了纯电动车续航焦虑。车辆使用92号汽油，WLTC工况下的油耗为5.8L/100km，兼顾了燃油经济性。

试驾驾驶过程中，零跑C01的动力表现令人满意。起步加速响应迅速，提速平顺流畅，不会有突兀的窜动感，中后段动力储备充足，日常驾驶和超车都游刃有余。底盘调校方面，采用前双叉臂式和后多连杆式独立悬挂，整体偏向舒适性。 经过颠簸路段时，车辆对路面震动过滤处理细腻，车内乘坐舒适性很高，不会产生明显的颠簸感。 驾驶感受整体流畅、平稳，在保证动力响应的同时，也兼顾了舒适的乘坐体验。

写在最后

零跑C01在16万元以下中大型轿车市场中，凭借着时尚的外观设计、丰富的智能配置和实用的驾驶辅助功能，展现出良好的性价比。 这款车在科技感和实用性上都做了不少努力，但最终是否适合个人需求，还需要消费者亲自试驾体验。 你们觉得呢？ 对这款车还有什么想了解的吗？