昨天工信部发布的第384批新车公示信息中，又出现了几款GL8新车，其中最大亮点是全新ES陆尊的兄弟车型——LS。

目前还不确定它将来叫LS陆尊还是别的名字。反正造型上的差异跟世纪普通版VS艾维亚版一个路数，大灯、中网、尾灯样式都更简洁，市场定位肯定会比刚上市（这几天第一批商品车刚发运，还没交付）的ES陆尊低一些。

动力方面暂时没见到插混版（应该是避免跟ES陆尊产生竞争），但发现了燃油和混动两个版本，前者的发动机是代号LXH的174kW 2.0T，后者是代号LSZ的混动专用154kW 2.0T。

此外， 本期公示名单中还有全新ES陆尊的燃油版，外观特征与4月北京车展上市的插混版一模一样。对了，其实HEV油混版在第382批公示就出现了，但上市时间不详，乐观估计也得年底。

其实上面几款车VAN哥都询问过上汽通用的朋友，但包括昨晚的回复在内，都是同样的外交辞令：“现阶段不能提供任何官方消息”。毕竟交情归交情，工作归工作，说了不该说的会丢饭碗。

不过VAN哥可以不负责任瞎猜一下呀！既然ES陆尊插混版的指导价是35.99-41.99万，那么油混版低三四万合理吧？比如32.99起步。纯油版再低个两万块，起步价就来到30.99万，比23款陆尊31.79万的门槛更还要低一些。

至于LS系列，比ES陆尊（目前4款车都是艾维亚版）整体拉低3万应该不过分吧？不过既然没有插混版，油混版起步价或许在29.99万！照此推测，燃油版岂不是只要27.99万？

我滴个乖乖，这样的话陆上公务舱系列（258）如果不退休，起步价还不得降到20-21万？

另外不知你注意到没有，新ES陆尊（358-2）和23款陆尊的生产地址都在浦东金桥；而LS系列的生产地址则是在沈阳北盛。所以VAN哥再大胆点猜测，LS系列也许就是为了垂直替代陆上公务舱而生的！当然，VAN哥更希望公务舱继续生产，毕竟卖20万肯定还有大把买家。

不过话说回来，如果你近期有MPV购车需求，就别死等公示里这几款了，估计赶在年内上市的可能性不是很大，关键是价格也未必像VAN哥猜得那么低……