2021年底，北沿江高铁最新进展如何？泰州和三将最新消息进行了汇总，供你参考。

年底冲刺！（@苏州交通运输 2021-12-01 ）年底目标：开工北沿江铁路！

建设周期84个月！北沿江计划12月开工，预2028年12月投产！（@今日南通州 2021-11-29 ）

据网友爆料，新建沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段建设项目环境影响报告书审批基础信息表出炉；详见下图：

另根据有关消息，沪渝蓉沿江高铁项目先导段（位于启东）计划今年年底开工建设，明年6月份全线开工建设。

仪征交通运输局召开局长办公会（扩大）会议（@仪征交通 2021-12-01 ）研究部署12月份重点工作，并作出部署：铁路方面，围绕“12.28”开工目标抓紧开展宁启铁路仪征客运站复建前期各项工作,抓紧推进北沿江高铁所涉15条县乡道建设前期工作。

北沿江高铁一对“CPI5079"定位在海门地面设置（@ 江海微视传播 2021-12-01）

高速铁路基础平面控制网（control point I,CPI）为勘测、施工、运营维护提供坐标基准，是高速铁路“三网合一”测量体系的核心，控制点的精度和稳定程度对高铁施工至关重要。

北沿江高铁建设背景下宁启铁路扬州段功能定位调整研究项目招标公告

（@苏铁资讯 2021-11-29）

泰州和三是这样理解的，不知道是否正确？背景即背后的衬托物之意。主要作用是渲染主体的最大效果和作用，起支持作用。也就是说，今后北沿江高铁为主，宁启铁路为辅。

2021年12月1日信息来源于上观新闻：北沿江高铁到底什么时候建成通车？目前崇明相关部门有哪些动作？未来对崇明世界级生态岛建设、长三角区域一体化发展有何推动作用？

12月1日，崇明区发改委党组书记、主任张立新走进崇明区融媒体中心直播间，对相关问题进行了解答。张立新在直播中表示，再过几年，崇明就将正式进入高铁时代：“关于北沿江高铁的建设工期，启东西站至合肥南站段是5年，上海宝山站至启东西站因有越江隧道，施工起来更复杂，所以工期较长，是7年。”整个沪渝蓉沿江高铁预计在2030年前全面建成。

北沿江铁路，关注重点在泰州和滁州，（@原创 任俊锰 华东局 2021-11-30）原文摘要：“近年来，在苏中“居中”的泰州在高铁建设上有点慢，不仅比不过苏南城市，也比不过苏中苏北的南通、扬州、盐城、淮安等城市，一度被人戏称“环泰州高铁圈”。北沿江高铁一来，一改泰州的尴尬，北沿江高铁将在泰州泰兴市设黄桥站、市区设泰州南站，实现快速地东联上海、西接南京。此外，规划中的盐泰锡常宜铁路，将从南北贯穿泰州市区以及兴化、泰兴和靖江，并与东西走向的北沿江高铁形成十字交会。”

泰州和三阅读后，都觉得不好意思，好在他的下一篇文章，竖起了大拇指！“去年，沪苏通铁路通车，泰州到上海的铁路交通明显改善；未来随着北沿江高铁的建设运营，泰州与上海的时空距离将更近。目前，泰州六成以上企业与上海建立了合作关系，泰州每年接待上海的游客500万人次以上，泰州四成以上的农产品供应给上海。有了泰州早茶的助力，泰州在上海的文旅名气，可能会越来越响。”

【北沿江高铁】：项目可研报告已获批，目前环评文件也已正式受理。项目中的先期开工工程，即殷庄站改建工程和启东机务折返段客整所还建工程等已开始环评公示，计划年内开工。

让我们一起期待泰州人“高铁梦”早日达成！